襄阳徐工20吊车车四节背的二手-吊车-襄阳随车吊(图)

随车吊日常的三检四查决不能含糊，若是偷懒应付，危害的不仅是随车吊的使用寿命，襄阳吊车---，还直接关系司机的自身安全，随车吊厂家提醒司机需要做日常的三检四查

“三检四查” 三检：指车辆在出车前、行车途中、收车后对车辆各个部位的检查。 吊车四查：指对车辆发动机、底盘、驾驶室、车辆外表，在行驶中通过对车辆的观察、闻气味、听声音、摸温度等手法对车辆各个部件进行详细的检查。-中有“望闻问切”这里我们姑且叫它“望闻听切”四法 举例 驻车制动、制动管路、制动阀、储气筒 检查各个部件以及管线的连接处有无漏气现象，管路是否有老化，出现裂纹。对储气筒进行防水是每天都要进行的工作，发现问题应该立即予以更换并查找问题。 变速箱、车桥检查 检查螺栓有无松脱，各种管线是否完好，变速箱和车桥外部有无漏油和裂纹，在行驶中注意听有无异响。尽量提高发动机压缩比至标准值柴油机压缩比一般在16-22之间。

当前有好多客户咨询的问题就是，他们以前购买的是载货车，而现在有想法把它改装成随车吊，只要在厂家加装吊机就行了。其实问题没有这么简单。随车吊是一种起吊与运输于一体的汽车，它看似结构简单，看似简单的原因就是一辆平板载货车加装一个起重吊机。实则学问大着呢?这里我们来分析一下，近些年来，在中小吨位短途搬运领域，一种-车——随车吊——引起了人们的注意。关键就是在吊机上与底盘的承载力上，那是用肉眼看不见的。

其一、随车吊是一款汽车，在用户需要上户时必须出具底盘合格证和整车合格证。使用旧底盘改装而成的就没有底盘合格证。车辆上不了户。

其二、随车吊的底盘是由随车吊底盘上装随车吊而成的，随车吊的大梁与一般的载货车大梁所承受的压力要大，在底盘装吊机的部位是要加固的大梁层。那一般的载货车底般就不需要这个加固层一样可以装载货物的，而随车吊是不能的。因此说，随车吊切不可使用旧载货底盘来改装。5吨，后桥10吨，搭载了玉柴160国五发动机，法士特小八挡变速箱，多功能方向盘，中控门锁，定速巡航，而且还可以货箱带爬梯，主要的是“缩短桥”，什么是“缩短桥”。