铝电解电容器作为汽车电子设备不可或缺的组成部件之一，仍然需要解决以下几个问题：
一、安全：
使用过程中不会对人身造成伤害；
二、耐高温：
汽车电子设备当中部份设备温度完全超过100℃；
三、抗震：
能应对汽车在行驶过程中因颠簸而产生的问题
四、限高：
因部分汽车电子设备安装空间的---，对电容有高度要求；
电解电容器通常是由金属箔铝/钽作为正电极，金属箔的绝缘氧化层氧化铝/钽五氧化物作为电介质，电解电容器以其正电极的不同分为铝电解电容器和钽电解电容器；
贴片钽电容的封装是分为a型(3216)，b型(3528)， c型(6032)， d型(7343)，e型(7845)。有斜角的是表示正极的，铝电解电容器，(小的三角的表示正极?不知道!)
拨码开关、晶振：等在市场都可以找到不同规格的贴片封装，其性能价格会根据他们的引脚镀层、标称频率以及段位相关联。
可以从脚来判断，长的是正极，短的是负极. 电容身上，有半边颜色涂料的是负极
固态电解或液态电容的说法指的则是其阴极的用料。
铝电解电容损失角，又称散逸因素，代号df，是负电荷经负极及电解液传至化成膜表面所消耗的这一部分电能，通俗地说：df=tanø=esr/xc，47uf铝电解电容器，式中esr为电容等效串联内阻，xc为容抗，xc=1/2πfc，式中f为测试频率，铝电解电容器35v，c为电容器静电容量。阻抗之│z│=√ esr2 +xc2，所以相对角ø= -tan﹣1(xc/esr)-
我们在实际测试中，所用仪表一般为lcr表，铝电解电容器25v，其内部之方法实际上为阻抗量测方式，所以称为阻抗表，其方法为先测出阻抗之大小及角度，再利用此参数去计算df值等其它参数。-
我们知道同一批电容之静电容量误差可达±20%，当esr相同时，df却有±20%之变数，同时电容器df值与esr成正比且直接影响寿命，df却不能直接反映电容器之损失。-
在频率测试上，我们应关心高频之损失，esr随频率增加而减小，代表损失减少，然而df却因频率增加而增加，完全不能反映电容器实际之损失，故参数之量测应以esr或│z│为主才是。
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