停车场
1.线圈形状
除非条件不允许，探测线圈应该是长方形.两条边长与金属物运动方向垂直，彼此间距为1米.长边的长度取决于道路的宽度，智能通道闸，通常两端比道路间距窄0.5米.匝数为4～6匝.相邻的线圈交替4匝和6匝.
2.线圈电缆及接头:
停车场系统地感线圈电缆和接头蕞好采用多股铜导线.在电缆和接头之间蕞好不要有接线处.如果必须有接线线端，也要---连接---，用烙铁将它们焊接起来，并且放置于防水处.导线线径不小于1.5平方毫米.蕞好采用双层防水线。
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、 地感线圈的尺寸：地感线圈的尺寸随路面宽度的不同而有所不同。一般尺寸为 200cm*100cm 的长方形，路面太宽时，地感线圈两边距离路面边缘为 60cm-100cm ；
、制作方法及注意事项：
a、确定位置用记号笔、直尺在混凝土地面上画一个长 200cm，安庆通道闸，宽 100cm 的长方形 ， 直角出倒角尺寸 20cm*20cm，并从靠近设备的一角画---到控制机或道闸的安装中引馈线；
b、用切割机沿笔线切割混凝土地面，切割---为 50mm，宽度为 4mm。馈线槽的宽度为 7mm，---为 50mm。
c、切割完毕的槽内不能有杂物，槽底平整无杂物，槽内干燥清洁。
d、在线圈槽中按顺时针方向放入 5~7 匝电线具体情况可查地感施工标准表 ，线圈面积越大，匝数越少。放入槽中的地感线应松弛，不要紧绷，而且要一匝一匝地压紧至槽底。
e、馈线按顺时针方向双绞放入引线槽中，引到车辆检测器安置处，馈线须双绞，双绞次数不得小于每米30次，馈线长度应不大于 10m。。
f、绕线应用一根完整的导线，不得有中间接头
g、线必需耐高温，避免沥青烫破皮。
h、浇灌的沥青必须充分熔化，以利于填充槽内每一个空隙而紧固线圈，翼闸通道，不会因为路面上有车时会造成线圈松动而影响感应。
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一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
线圈防砸技术应用较多，但缺点也很明显：
1、只能防砸车，不能防砸人；
2、易受雨雪、金属和强电干扰；
3、检修费事。
4、施工繁琐
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