一个钛企业应该从产业链延伸到应用链转变的思路。这个思路与“大数据”思维不谋而合，宝钛钛合金管生产，应用链延伸就是不同产业领域的技术、产品、市场相互融合。大数据---的价值是在于对---数据进行存储和分析，产业间相互融合与运用。
相比起现有的其他技术而言，钛合金自行车用钛管，大数据的“廉价、迅速、优化”这三方面的综合成本是的，---有助于钛企业产品应用链的推动。数据应该---为决策提供依据。数据的价值就在于将正确的信息在正确的时间交付到正确的人手中。未来将属于那些能够驾驭所拥有数据的企业，通过对数据的利用，发现新的市场，帮助他们找出竞争优势。
(一)抗蚀性好钛合金在潮湿的---和海水介质中工作，其抗蚀性远优于不锈钢；对点蚀、酸蚀、应力腐蚀的抵抗力---强；对碱、氯化物、氯的有机物品、、---等有优良的抗腐蚀能力。但钛对具有还原性氧及铬盐介质的抗蚀性差。
(二)强度高 目前飞机的发动机构件、骨架、蒙皮、紧固件及起落架等都使用钛合金。钛合金的密度一般在4.5g/cm3左右，仅为钢的60％，纯钛的强度才接近普通钢的强度，一些高强度钛合金超过了许多合金结构钢的强度。因此钛合金的比强度(强度/密度)远大于其他金属结构材料，见表7-1，高压钛合金钛管，可制出单位强度高、刚性好、质轻的零、部件。
钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，长治钛合金钛管，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和---温性能。1950年美国在f-84-上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年始钛合金的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。钛合金在飞机中的用量迅速增加，达到飞机结构重量的20%～25%。70年代起，民用机开始大量使用钛合金，如波音747客机用钛量达3640公斤以上。马赫数小于 2.5的飞机用钛主要是为了代替钢，以减轻结构重量。
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