中山模具钢型号-隆际刀具量具加工-拉伸模具钢型号

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2020-8-29  
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模具材料的选用在谈模具材料之前,我们要先了解注塑模具的一些基本的东西,首先是模具的分类,一般把模具按使用寿命的长短分五级,中山模具钢型号,一级在百万次以上,二级是50万----100万次,---在30万-----50万次,四级在10万---30万次,五级在10万次以下,一级与二级模具都要求用可以热处理硬度在hrc50左右的钢材,否则易于磨损,注塑出的产品易超差,故所选的钢材既要有较好的热处理性能,又要在高硬度的状态下有好的切削性能,当然还有其他方面的考虑。因我很少接触国产塑胶模钢材,故只能介绍在珠三角常用的进口料。通常选用瑞典的8407,s136,美国的420,汽-具钢型号,h13,s136模具钢型号,欧洲的2316,2344,083,或日本的skd61,dc53原为五金模材料,特殊情况下使用。一类的钢材。除此外,注塑的原料及其所增加的填料对选用刚才有很大的影响,尤其是玻璃纤维对模具的磨损大。



汽-具钢材


用钢造汽车对于现代人来说是基本的常识,但是很多人对车用钢的理解还停留在低碳钢的阶段。其实虽然同为钢材,如今的车用已经不能和几十年前的车用钢同日而语。近几十年对车用钢的研究一直大步向前,车用钢板越来越薄,钢材强度和耐腐蚀性能大幅提高。许多钢铁企业为了应对新材料的冲击正积极和汽车企业合作开发能够与铝合金、塑料、碳纤维复合材料抗衡的轻量化高强度钢。

但是在混杂的汽车市场,现在很多企业---自己用了“高强度钢”,其实什么级别的钢算“高强度钢”没有一个准确定义,它的指标是随钢材强度提升过程增长的。其实就类似于如今车型名称里的“新”,什么“新xx车型”、“全新xx车型”、“新一代xx车型”都是相对于上一代说的。于是企业市场部继续大放烟幕弹,只要是300mp级别以上的都叫“高强度钢”。都叫“高强度钢”的钢材可能强度差出一倍。





汽-具钢材



1.模具钢材

   几种常用的钢材

   钢材是模具的决定性因素,选择合理的钢材是重中之重。选择钢材的标准是:

   注塑材料的要求—不同的塑料要选用不同的钢材,如对高抛光的要求、耐腐蚀的要求等等;

   价格—钢材性能够用就好,不是越贵越好;考虑到模具的成本因素,模具钢材要选用和模具寿命相应的材料,避免不---的浪费;一般p20的寿命在30万左右;2738,50万没问题,h13/2344通常在80-100万以上,可以根据情况选择;

   热处理。模具的表面处理也是非常重要。氮化—能够增强钢材的表面硬度,有效延长模具寿命;电镀—能对模具钢材进行有效改性,对一些需要高亮度的和耐腐蚀的塑件可以利用电镀来增强和改进钢材的性能

2.结构设计

   管件结构设计

   成熟的模具结构不但考虑到产品材料属性——收缩率、成型温度、弹性拉伸变形系数等,而且还要考虑到冷却水路、开合模的速度等。合理的模具结构能有效延长模具寿命和---模具的顺利生产。降低成本。

3.模具加工

   工欲善其事,必先利其器。模具工艺的安排尤为重要,合理的工艺安排能加快生产周期,缩短加工时间,有效节省成本。而且更重要的是合理的加工能够---模具在生产过程的稳定和---。加工出错有的会导致模具烧焊,无论焊的多好,对模具来说都是一种损失;另外加工不好还有可能影响模具动作,降低模具寿命,导致模具在生产过程中出现拉裂甚至折断。

4.标准件

   决定水桶容量的是较低的一根木条。这个道理大家都理解,但是在做的时候往往会注意不到。模具也是一样,标准件虽然不直接参与成型,但却控制着整个模具的运行。好的标准件应该能够耐磨,够硬,精度高,不宜变形。不同品牌的标准件差价很大,所以做模具不要一味杀价,拉伸模具钢型号,杀来杀去,你的模具从奔驰就直降至大众了。

5.对碰(飞模)

   对碰靠的是模具钳工的经验,看似简单的活却是具有技术含量的工作。复杂模具主要看的就是这个功夫。平板模具简单,分形面只要没有飞边断差基本就ok了。像汽车配件模具就非常的麻烦了,不但分形面比较不规则,而且往往包括多个滑块、顶块。同时通过对碰还能对模具的其他问题进行改进和完善。所以它是一项综合性的工作。

6.抛光/皮纹

   模具的抛光是模具的制造的后一个环节。抛光直接反映到塑件上,所以这是个面子的工作。抛光还能对模具动作起到帮助和补充的作用,尤其对脱模非常有意义。往往一些模具生产不顺利就是因为打光不---,阻力过大,脱模困难,甚至顶白,顶裂等。

7.模具装配

   模具装配就如同组装机器一样,每一个部件,每个螺钉都不能出错,否则后果会相当---,轻则导致产品缺陷,影响生产,重则---损害模具,造成报废。所以装配的活一定要非常的细致。装配过程中尤其是要注意模具的清洁工作,---是水路、螺丝孔,一定要吹干净里面的铁屑,否则客户非常生气的。

8.热流道还是冷流道

   这个其实对模具的影响小。国外品牌无论在还是售后服务上做的都非常---,所以上一般不会有问题。只是---的一些热流道倒是相差很大。个别小企业为了节俭成本,来争取价格上的优势,用一些不---的加热和传导配件,就容易出问题。而冷流道主要的问题就如何---注塑的平衡、浇口大小、注塑压力等等。








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