施工技术特性1.节省施工期本施工技术采用的临时性土方开挖钢栈桥，架设进行后就可以交付使用，与混泥土栈桥对比，节省了混泥土栈桥混凝土浇筑与毁坏拆卸的工程施工時间，减少了工程施工施工期。2.品质-临时性钢栈桥采用的是定型化构件，其联接连接点关键采用地脚螺栓，临时性钢栈桥不用毁坏拆卸，品质可以-。
设计方案安全性临时性钢栈桥采用定型化槽钢构件为关键承受力和传力构件，联接连接点承受力确立、-，钢栈桥采用纵向格构柱与路面联接，加工工艺与基本混泥土内支撑点格构柱同样，工程施工方便快捷。
经济发展环境保护临时性钢栈桥采用的是定型化构件，其联接连接点关键采用地脚螺栓，即别墅地下室工程施工进行后钢栈桥能够 拆卸反复运用，节省了工程预算。
非常适用砂土、饱和状态黄土层、素填土、粘性土及其无流动性地表水的饱和状态疏松碎石土地质构造，针对污泥与污泥粉土等软基处理地质构造也是有采用。本技术性适用深基坑深层在10~15m之上的高支模土方开挖工程项目，尤其是深基坑深层在13~16m实际效果较显，整体基坑开挖总面积在1.5~2.两万m2范畴内工程项目经济收益尤其突显。实际操作关键点1.格构钢立杆工程施工1)施工流程：钻探机-***打孔***次泥浆护壁***固定不动放置格构柱***第二次泥浆护壁***测孔深达标后***格构柱轴线校准***现浇混凝土2)格构柱的制做与---3槽钢中桩吊放时要-定位，规定槽钢中桩轴线与桩位轴线偏差≤±5毫米，平整度误差≤l/300且≤15mm。
钢便桥工程的时候，在钢便桥位处总体上处于整体比较稳定的状态， 冲淤特点为“冬冲夏淤，北冲南淤”。
钢便桥位处受波浪影响较大， 常浪向为e和nw，春、夏季的常浪向为e，秋、冬两季为nw，强浪向为e 和ese。年平均波高012m，二手钢栈桥施工方案，年平均周期112s，全年115m以上波高仅占016%，多年波高大于215m出现的方位分别在e-ese，深圳钢栈桥施工方案，出现在夏季，而w-n向的浪较小
9711号台风过程中实测波高315m，对应周期712s，波向ese，相应风速26ms，钢便桥区水域的波浪基本上为风浪，涌浪比例仅占114%。钢便桥位处冲刷也较大，冲刷线标高，北航道钢便桥主塔处为- 3314m，南航道钢便桥主塔为-3115m，引钢便桥在南岸深槽处为-3417m 。
钢便桥位处地下水，主要为第四系松散岩类孔隙水，分别为潜水、微承压水及承压水，潜水主要分布于海底表层亚砂土中，一层承压水埋深50m左右，含水介质为亚砂土、粉细砂，第二层承压水埋深80m左右，含水介质为中粗砂。
钢便桥位处的地层以第四系覆盖层为主，北岸除孤山残丘外，第四系地层分布广、厚度大，南岸第四系地层沉积了较厚的松散堆积物，第四系厚度多在130-220m，主要地层为亚粘土、亚砂土、淤泥质亚粘土、粉砂、细砂、砾砂、中细砂等，属滨海平原混合型地层
北岸基岩为熔结凝灰岩，南岸主要为泥岩，钢便桥位处的主要---地质有软土层和浅层沼气，软土层埋深为845m，具有高含水量、高压缩性、易触变、抗剪强度低、承载能力低等特征，浅部砂层易液化，浅层沼气主要存在于南岸10km 的滩涂区，分布于4060m深的砂层内，呈透晶体状分布。
说到
钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作，对检验合格的材料设备应编号登记，杜合格材料设备在工程中使用。钢支撑材料断面、壁厚尺寸符合设计要求，管段外观表面平直、无---锈蚀、扭曲变形现象，法兰平整、垂直，螺孔无损伤，端完整、无损，管壁拼缝焊缝饱满、完整。
凡需焊接部位，必须按规范严格执行。焊缝必须满焊，宽度、高度满足设计要求，焊缝表面均匀，不准有气孔、夹渣、裂缝、肉瘤等现象。钢管支撑安装前必须进行检算，要满足支撑围护结构的强度、刚度要求。钢支撑的安装应符合相关的规范和要求。
在开挖和吊装下道钢支撑时，严禁碰撞已安装好的支撑。支撑安装采用地面预拼，分体吊装并架临时竖撑的方法，用-预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严格控制支撑支座焊接，防止受力变形。桩间围护必须按照技术交底施工，严格控制钢筋网的牢固性和喷混凝土厚度。
加强量测，设专人对支护结构的变形、位移进行观测、监控，以便及时采取有效措施，-结构和人员安全。每一层土方开挖至支撑标高时，应暂停开挖，安装好支撑后方可开挖。应力施加和复加是钢支撑施工的重要组成部分，也是控制基坑变形关键手段之一。应力施加系统必须完好，油泵、千斤顶、压力表等必须经过检测标定，并在有效期内使用。
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