电动汽车电池的寿命
充放电循环寿命，监控系统用蓄电池，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，电动汽车蓄电池，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，广东蓄电池，电池容量降至某一规定值之前，电池-受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。在目前常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右。
电动汽车电池充电
当组合仪表上的相应指示图标黄色点亮或当仪表剩余点亮小于等于25%时，则此时该纯电动汽车必须进行充电。注意：充电温度要求0℃—55℃，放电温度要求零下20℃—60℃
具体操作步骤如下：
1、 车辆应该停放在远离物品的室内，换挡手柄置与“p”挡，拉起手刹，点火开关打到“off”.
2、 检查冷却液，确认液位是否正常。检查充电桩插座，-安全-。
公司---引进吸收德国阳光公司-技术，并加以---、改进、提高，-是从德国德固赛公司进口纳米级制胶原料，加之-的配方、-的工艺，制造出新型胶体电解质，具有、耐低温、-、动力-等特点，公司出品的蓄电池各项指标在国内处于ling先，在领域独树一格。
公司凭借“以精立业、满足用户需要；以质-、制作-产品；以诚相待、提供服务”的经营理念，始终坚持严格按照国际管理体系进行生产，对每道工序都做到精益-，因此在同行中有着-的信誉，的产品和-的服务也赢得了广大用户的-。
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