轨道平车的制动体系很是紧张，在保护中要重点查抄各制动杆件无变形及破坏。轨道平车的制动安全装配各部件无变形，焊缝无开焊，且感化靠得住。各讨论毗连处毗连靠得住，各销轴磨耗后直径不敷不得小于本来直径的95%，各启齿销锁定靠得住、数目齐备。对采纳货车k型制念头的平车，制动缸裤辑路程为：155土25mm;对采纳货车gk型制念头的平车，制动缸路程分为两种环境：空车为85-135mm，重车为110-150mm。 当厂房内轨道平车的的门路受限且不克不及走直线时，轨道平车的轨道计划-采纳新的计划，该平车的车轮具有转向机构，可顺应曲折的轨道，且包管轮沿不会与轨道磨擦，该种车型可采纳高压轨道供电和蓄电池供电的方法，不大概采纳有线供电方法，以避免产生不测。 轨道平车的车轮是能够导电的，碳刷安装在车轮上从车轮取电通电到电气-柜，然后-台车进步、退却、转弯等一系列-。另一种：是一个可伸缩铁柱。导电柱安装在高压平车两头，其下端有一个方形滑块与轨道打仗取电。柱体的高度是可调治的，是以适用于差别高度的台车上。 在每一个轨道压板的上面，增设弹性绝缘垫板。铜排安装对轨道铜排安装，应采纳螺栓毗连，即先在轨道侧边焊接槽钢，然后将铜排与槽钢用螺栓毗连。应采纳铜焊条举行焊接毗连电阻测试实行轨道及铜排安装好后，-对轨道平车的轨道举行电阻测试实行。
新方案及实施
1.-道理
供电节制箱变压器将380v变至36v，向电动平车3根导电轨供电，36v经由接电滑触器导电块引入平车升压变压器，升至380v供给平车电机。
2.车体-
除去车体原有电缆和卷线装置，添加升压变压器和3组(6个)接电滑触器。装备导电轨、供电节制箱和压变压器。、升压变压器采用容量10kv·a、36v/400v三相变压器。-后平车结构见图1。
3.安装接电滑触器
接电滑触器结构见图2，导向套固定在车体，导电柱在导向套中可自由起落，如许即使导电轨存在凹凸-，也能导游电块供电，每相安装1前1后两个接电滑触 器。将导向套焊接在车架时要留心安装-和三条导电轨中间-对应，误差<10mm，运用电木作为导电柱和导电块之间绝缘板 导电块材质为铜，正方形，四边不倒棱，尖部朝前，以便轨道滑动时可兼带肃清异物，使平车运转愈加顺滑。
4.恳求
(1)导电轨之间绝缘电阻值***10kω，导电块和车体间绝缘电阻***0.5mω。
(2)为防止发生涡流，从jianbgya变压器至导电轨的电缆不克不及穿金属管，要分隔，单根穿硬塑料管。
(3)导电轨水平面要略高于空中5～10mm，防止导电块碰撞空中，金昌蓄电池平板搬运车，构成接地。
(4)导电柱在导向套内必需可以活luo起落，按期清理导电块和导电轨表面油污，对峙二者-接触。
(5)施工情况宜选择在5℃以上且通风单调的天色。在温差较大，潮湿情况下施工，蓄电池平板搬运车定制，施工操作不方便，沥青强度值也低于常温施工，密实性差，易发生裂纹，绝缘电阻值也低于单调qing况施工的绝缘电阻值，直接影响导电轨绝缘功能。
电动平车如何选择
电动平车的联轴器是关键部件，对电动平车来说-，所以应如何选择合适联轴器?
首先我们应知道：合适的电动平车联轴器的选择应参考联轴器的各类特性，即：所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度、回转的平稳性、价格等。具体选择时可考虑以下几点：
1、被联接两部件的安装精度。
当径向位移较大时，可选滑块联轴器;角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器;当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。这是由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因，电动平车安装调整后，两轴不能严格对中，存在一定程度的 x、y方向位移和偏斜角ci。
2、电动平车联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，蓄电池平板搬运车哪里有卖，应选用平衡精度高的联轴器，蓄电池平板搬运车厂家，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器。
3、联轴器的制造、安装、维护和价格成本。
在满足电动平车使用性能的前提下，应尽量选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。如刚性联轴器不但结构简单，而且装拆方便，可用于低速、刚性大的传动轴。常用的如凸缘联轴器。又如一般的非金属弹性元件联轴器 (例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等)价格也较便宜。
4、所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲振动功能的要求。对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器;对-冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器。
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