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锯条露出锯轮太少；齿底部分是锯条在锯材过程中受力大的区域，跑车带锯机配件，为了有效保护锯条，这部分应该是离开锯轮悬空的，只有这样才不至于齿底受力过大而开裂。若是锯轮的端面直接靠近齿根，或者锯条前口部分退入锯轮里面，会导因为根部分因锯轮的顶压过度受力，导致齿底开裂。正确的距离应该是根据锯条的宽度；100—150毫米宽，齿底离锯轮6—10毫米。5锯机问题：锯机问题有三个方面；一、锯轮不圆，检查时你会发现：当锯机-启动时，坨杆会上下游动，正常运转时会有砣杆颤动、锯身抖动，跑车带锯，噪音大。出现这种状况，就可以断定是锯轮不圆或者偏心。

下锯轮的调整应先检查机床安装的垂直度，被测要素为机身燕尾导轨，可用水平仪，二手跑车带锯机，也可用垂线进行检查，符合要求后调整上、下轮。调整方法为：先用垂线分别检查上、下轮的端面垂直度，上轮调整用蜗杆轴手轮脱开离合，转让跑车带锯，升降单个升降体来完成；用要线检查下轮安装是否和上轮在同一垂直平面内，用移动下轮(调节吊挂位置)来完成；再用垂线检查上下锯轮外圆，通过调节上、下轮，使垂线通过锯卡中心与两轮外圆相切。

立桩移动精度直接影响加工成材厚度的尺寸精度，旧式采用人工摇尺，机械电气控制，电阻模拟数字控制，步进油缸控制，液电步进马达驱动滚珠丝械螺母机构数字控制多种。立桩调位装置用于因原木梢度或形状缺陷，需要个别立桩单独移动来调整原木的装夹轴线。车摆亦称自动退避装置，用于跑车返回时避免锯切表面与带锯条的摩擦，甚至碰撞脱落的危险;它能驱使车架在返回前或刚返程时自动向侧后微量移动，一般为12~25 mm ，而跑车前进时又能将其自动补偿复位。

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