驾驶室内设计简洁实用。车内仪表盘和中控台采用了大面积的木纹装饰，质地和做工更显精细；座椅为织物座椅，座套可拆洗，方便卡友保持车内清洁。
? 采用落地式油门，相比于吊耳式油门，卡友们踩起来会舒服省力。
? 此外，驾驶室内车顶还配备了一个手动的天窗，可保持室内通风，也不会造成较大风噪。
东风俊风自卸车采用五菱柳机发动机，大马力可达87；配备五档手动变速箱，自卸加上底盘前后5片簧的钢板悬架，既---了整车动力的正常输出，还---了承载能力的有效释放。
同时，该款车后轮采用双轮布置，保障车辆平稳行驶之余，还能加大承重性能，彰显---载重力。
东风俊风自卸车出彩的地方就是其货箱设计。货箱前侧用栏板与驾驶室隔开，自卸板车，可有效减少行驶时货箱对驾驶环境的不利影响；货箱尺寸设计达到3300*1540*360mm，相较于同级别车型，其容积，并且更具合理性，既能增加小体积货物的装载量，还能轻松装下大尺寸货物，装得更多。轮胎这块可以选装1100真空胎和铝合金轮毂，又一次降低了重量。
在液压举升方式的选择上，我们为东风俊风自卸车配备了80双顶结构，一来，其支撑位置比较靠底盘后方，占用空间小，且布置简单，易于维护；二来，东风货车自卸，该举升装置起顶时更具稳定性，还能够让货箱抬起更高的角度，自卸，卡友在装卸货时更为轻松、便捷。车架上翼面采用无孔设计，幅面孔位标准化，提高车架强度，减轻自重。
另外，东风俊风自卸车举升操控装置位于座椅侧边，方便卡友---。
东风天龙启航版节油新专线物流：采用技术成熟和的的11升发动机，积累一批经历150万公里---考验的客户案例，自卸渣土车，动力性、---性、燃油经济性持续保持---；---操作轻便的14档变速箱技术，灵活的升降换档方式提供给客户的驾驶能力；------的整车动力匹配技术，针对---典型的平原高速、综合工况、山区国道，自卸历经2年10万多公里道路行驶试验，完成三种动力匹配系统，提供给用户动力品质与燃油效率；油品、滤芯同步升级，4万公里保养方案提供给用户少的进站保养次数。“低成本整车保养方案”匹配---牵引车用户一年行驶30万公里以上的---运营里程。铝合金油箱---异说到铝合金油箱，相信很多人在选购车辆的时候，都听到过销售人员这样介绍：“我们的这款车是轻量化设计，装配了某某升容量的铝合金油箱。
从今年1-7月份重型卡车行业市场结构来看，自卸车销量比重总体呈现上升趋势，---是重载自卸车型，主要是受---宏观经济政策影响，水利建设，能源设施建设，交通、市政设施建设等需求加大直接提升了自卸车需求。
从数据显示，上半年工程自卸车销量为17.5万辆，同比大涨51.2%，今年的市场销量预计将突破40万辆。针对需求，小编为大家挑选市场---比较高的五款车型来介绍，其中包括中国重汽、陕汽、上汽红岩、解放、欧曼等，看是否有你满意的产品。
东风轻量自卸车和东风重型自卸车，在底盘的结构上基本大致一样，前者有的后者也有，只是在承载力上会有些区别，咱们的底盘主要是要---一定的承载能力，轮胎、桥、大梁、钢板弹簧等一些受力结构上，一般会存在一些差异，这也是咱们在选购车的时候能够知晓的。其次铁质油箱强度足够高，可以经受非常---的冲击而不易破损，这对于长期奔波在路上，---都会面对事故威胁的卡车来说非常重要。
东风轻量化的车身，一般都配备的10.00r20钢丝胎或者真空胎，153加强型单减后桥，大梁为280mm双层7+4，而重型的多采用11.00r20钢丝胎或者12.00r20钢丝胎，457及以上的轮减后桥，大梁则为280mm的双层8+5或8+8之类，两者底盘在承载力上会有一定区别。汉马h7使用全钢驾驶室，笼骨骨架及高强度钢板蒙皮结构满足欧盟ecer29防正面、侧面碰撞及顶压要求，安全性------。
|
登录后台
