螺杆
螺杆空压机内有积碳形成的原因:
1、温度。高温是引起润滑油氧化变质的主要因素。润滑油中的碳氢化合物在高温状态下极易氧化变质。温度越高,氧化的速度越快,形成积碳的可能性就越大;
2、空压机机油的品质。空压机油的品质和加量都会对积碳的形成产生不同程度的影响。
3、金属催化的催化作用,金属会加速氧化反应;
4、压力:空气在经过空压机压缩后,压力增大,氧气的浓度也会随之增加,加大了油品的氧化速度和积碳形成的可能性; 螺杆空压机燃爆事故大多是由积碳的---引起的。在正常情况下,积碳是不会被点燃的,然而当螺杆空压机因某些故障出现瞬间高温或者高压时,就会引起积碳自燃从而引发一系列的事故。空压机出现积碳时,可以使用积碳清洗剂进行清洗即可。
我们在使用的时候需要对压缩空气进行杂质处理,才能供生产使用。
我们需要配备后处理设备, 因为不能完全清除,冷冻式干燥机。主要是对压缩空压机进行降温处理,使含水的压缩空压机处于低温状态,其中一部分的水分就被凝结成了液态的,然后通过自动排水器清除掉。但是冷冻式也有一定的局限性,冷媒的温度不能低于2摄氏度,活塞式无油空压机,不然会出现结冰现象导致管道堵塞。想要得到很低的点,只能增大压缩机功率。这样的话就会增加了成本。
我们需要吸附式干燥处理,主要是通过吸附剂吸收,在高压下吸附水分,低压下再生,这样循环往复,获得我们想要的干燥空气。当然没有十全十美的,也会有一点弊端,吸附剂填充不能完全做到精密,容易导致能耗大,这种情况下更换吸附剂就会比较困难。
一、假如接触器未闭合,则主要是因为空压机电气方面的原因
1首先应查看空压机电源接线是否正确,电源开关是否已合上,电源保险丝是否被熔断,电源电压是否到达额外电压的90%或以上。
2查看空压机电源一切压力继电器各元件是否有损坏,压力继电器给定值是否适宜。
3查看空压机温度控制器感温包内工质是否有走漏,控制器各元件有无损坏,温度指示方位调理得是否适宜。
二、若是接触器现已闭合,空压机不能发动,则很可能是电动机毛病或空压机发作机械毛病;
1查看电动机接线相序是否正确,用万用表欧母档洲试,看电动机绕组有无短路或断路。
2查看空压机的工作部件是否因为润滑不行或间隙过小而发作抱轴、卡缸。发作抱轴或卡缸毛病时,芜湖无油空压机,应扫除润滑油中的杂质,替换新的润滑油,并---油路畅通。
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