先看看东风随专轻量化自卸车配置：8×4驱动，一排半标准顶驾驶室，玉柴玉柴yc6a270-46国四发动机，轴距19500+2600+1300mm，铝合金280l燃油箱，φ395mm推式膜片弹簧离合器，陕齿10档变速箱，5t双前桥，153加强型减速双后桥，车架纵梁断面280双层大梁，自卸，10.00r20钢丝胎可选装1100的钢丝胎，整车自重可以控制在10.84吨。东风特商轻量化自卸车配置：仿天锦的驾驶室，电动玻璃门窗；这款东风大力神350马力8x4自卸车整体延续东风商用车-成熟的结构总成，如外观的东风d310驾驶室，动力总成东风dci发动机、德纳车桥。广西国五玉柴6缸270马力发动机；陕西法士特9档带高低速变速箱；前桥5吨，后桥10吨加强；280的双层大梁；1000钢丝胎可以选装1100钢丝胎，整车自重可控制在11.3吨带备胎。单单从重量这一块，东风随专轻量化自卸车就占了一定的优势。
东风品系中不乏各式车型，除了-性比较强的车，各类常规车也就是牵引、载货、自卸销售的数量往往占--。而这些车里，又由于自卸车的工况比较复杂，-，所以换车频率也相对较快。那么自卸车中，现在究竟哪几款车型比较吃香呢？
东风天锦是东风商用车公司为进一步完善产品结构，其市场定位为区域物流运输产品，适合于城市和省际的货物运输。东风天锦在研发过程中导入了的商品开发流程，并由东风研发人员自主研发。
：目前使用的发动机有：康明斯isde(4缸/6缸、东风eq4h、lng，满足国ⅲ、国ⅳ标准。东风福瑞卡“千钧王”蓝牌轻卡，动力匹配和底盘承载力均匹配了重载运输的需求。即将在北京车展展出的东风天锦t2s30-1 4×2环卫车底盘，是国内量产国ⅳ底盘；东风天锦d530lng4×2环卫车底盘采用的lng技术在国内也属于-水平。
节油：使用的发动机具有-的燃油经济性，油耗-，加上整车轻量化设计，整车油耗比同类车型降低5%。
安全：气动双回路制动系统提供制动效果，排气制动，提高行驶中的方向稳定性，自卸微型货车，提高制动效果，缩短制动距离。二：一车多用、便捷换箱、适应性强1、根据运营工况不同、所拉货物不同满足不同领域客户需求，一车多用，适应性强。被动安全设计有：金属保险杠、高阻燃材料及无尖角设计、车门防撞杆设计。驾驶室遇到碰撞时可整体后移，发挥吸能缓冲作用，大大提高撞车时安全性能。
-：东风天锦的变速箱、前后桥、车架、离合转向系统经过优化匹配设计，-性大为提高。城市内运营的自卸车发生正面---碰撞的概率相对较低，经常出入工地和装货被掉落石块、重物砸到驾驶室的概率更高，因此自卸车驾驶室被动安全一定要足够高才能保护司机安全。东风新一代6档变速箱输入扭矩增加15%；车架上翼面采用无孔设计，幅面孔位标准化，提高车架强度，减轻自重；采用电子油门---，---轻便。-性是东风中重型车一贯的优良品质。合资后，东风商用车导入管理手段，创造性的实施东风商用车生产方式，采用国际化的控制体系，这些都-东风天锦具有高水平的标准。东风天锦产品优势，自卸砖车，东风天锦自卸车优势，东风天锦翻斗车优势，东风单桥天锦车优势，二汽车东风天锦优势
|
登录后台
