回转减速机:瓦润滑不当引起损坏的原因剖析!
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下面是回转减速机,转盘轴承关于轴和轴瓦润滑不当的几种情况。
1、回转减速机润滑油中有水,造成轴承的轴和轴瓦的损坏和损伤:
润滑油中的水份对轴和轴瓦的损伤是比较---的,因为水会使润滑油变质破坏油膜。轴瓦的合金层表面的摩擦面边缘出现孔状灰色物,小挖掘机配件,并在合金面形成黑色的腐蚀物,使轴瓦合金摩擦表面出现不规则的凹坑和局部的片状剥落。
2、回转减速机润滑效果---造成的损坏和损伤现象:
轴和轴瓦的润滑效果达不到要求时,会出现多种的故障特征。如机油压力低,轴和轴瓦之间的局部就会因直接接触产生干摩擦而导致运动表面的损伤和损坏,此时的轴表面呈蓝色。如果润滑油失效或压力建不起来,运动表面就完全失去了油膜的保护,直接接触进行干摩擦。温度升高轴瓦的合金层熔化,玉柴挖掘机配件,及时停机就产生“抱瓦”的现象,不及时停机就会造成更---的零件损坏。
产生的原因:机油油面过低或润滑油道破l裂;吸油滤网、油道、油孔被堵塞;机油油泵磨损或吸油管路漏气;压力调节阀、限压阀损坏;发动机怠速运转时间过长;发动机起动后不经升温运转就直接进行高速运转和全负荷作业;全负荷作业后,在温度较高的情况下未经空负荷中低速运转降温就停机,使发动机内的热量沉积,温度升高;没有按规定选用标准油和定期地更换油。
回转减速机如何进行检修排除故障
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回转减速机的维护保养内容一般包括日常维护、定期维护、定期检查和精度检查,设备润滑和冷却系统维护也是吊斗铲维护保养地一个重要内容。回转减速机在未到大修周期时可能出现齿轮故障,其故障的主要原因是传动轴轴承轴向间隙超出标准,因此按照技术要求调整传动轴轴承轴向间隙十分重要。
1. 低速轴承的调整。首先调整调整垫使低速轴轴承轴向间隙达到0.14~0.24mm,调整方法是将上部压盖下的调整垫撤出,拧紧螺栓使压盖压住轴承外套,消除轴承轴向间隙,用塞规测出调整垫处的间隙,加上合适的调整垫。
2. 调整第二中间轴承。先将压盖下的调速垫撤出,拧紧压盖螺栓消除轴承轴向间隙,用塞规测出调整垫处的间隙,加上合适的调整垫使轴承轴向间隙达到0.12--0.22mm。
3. 调整中间轴承。先将压盖下的调整垫撤出,挖掘机配件,拧紧压盖螺栓消除轴承轴向间隙,用塞规测出调整垫处的间隙,加上合适的调整垫使轴承轴向间隙达到0.08--0.20mm。如上述压盖与轴承端面接触处磨损,可以用压铅法测出磨损量以便处理。
4. 调整轴承轴向间隙。如果回转减速机齿轮全为新齿轮,次组装时,轴承间隙调整应按技术要求大值进行调整,待工作1年后或完成剥离量1500万m3就应对轴承轴向间隙进行第二次调整,这时间隙应取技术要求的小值。
5. 提高加工和组装精度。如果回转减速机齿轮在加工中-齿轮制造精度,齿轮表面淬火后进行磨齿,提高回转减速机轴承座孔的制造精度,选择高一级的轴承,-组装精度要求。
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