kcb齿轮油泵结构说明：
kcb齿轮油泵泵体、齿轮、前后泵盖、安全阀、轴承及密封装置等零、部件组成.
1、泵体、前后盖等零件为灰铸铁件，齿轮泵，齿轮用碳素钢制作；亦可根据用户需要用铜材或不锈钢制作。
2、轴承。2cy系列油泵全部采用du轴承；可根据用户要求采用锡青铜轴承。&0818.3-83.3、2cy1.1齿轮油泵采用du轴承；可根据用户要求采用锡青铜轴承。
3、轴封。本系列齿轮油泵产品的轴端密封有骨架油封、机械密封及填料密封三种结构。
外啮合齿轮泵在结构上存在的几个问题
1困油现象
产生的原因：齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度系数必须大1，泊姆克齿轮泵，于是总有两对轮齿同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所形成的封闭容腔之间，如图3—4所示。
困油现象产生原因
困油引起的结果：
a***b 容积缩小 p↑
高压油从一切可能泄漏的缝隙---挤出，rexroth液压齿轮泵，使轴和轴承受很大冲击载荷，泵剧烈振动，同时无功损耗增大，油液---。
b***c 容积增大 p↓
形成局部真空，产生气穴，引起振动、噪声、汽蚀等。
总之：由于困油现象，使泵工作性能不稳定，产生振动、噪声等，直接影响泵的工作寿命。
消除困油的方法
? 原则 ：a***b 密封容积减小，使之通压油口。
b***c 密封容积增大，使之通吸油口。
b 密封容积1小，隔开吸压油。
? 方法：在泵盖或轴承座上开卸荷槽以消除困油。
典型液压飞达的结构和工作原理
1、齿轮式液压马达
? 工作原理
p为两齿轮的啮合点。当压力油输入到进油腔作用在齿面上时，在两个齿轮上就各有一个使它们产生转动的作用力。在上述作用力的作用下，两齿轮按图示方向旋转，并把油液通过回油腔排出，同时，齿轮马达对外输出转矩和转速。
? 齿轮马达分类
两类：一类是以齿轮泵为基础的齿轮马达，既可作液压泵使用又可作齿轮马达使用；另一类是专门设计的齿轮马达。
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