铸石的主要功能是:硬度高莫氏硬度为7~8;耐磨性好耐磨系数为0.09~0.14克/公分2,抗腐蚀功能强,火力发电厂溜槽耐磨铸石板,除和热磷酸外,能抗任何酸碱的腐蚀耐酸性大于96%,耐碱性大于98%.
铸石具有的耐腐蚀、耐磨功能,其耐酸碱性可达99%以上,陕西耐磨铸石板,耐磨性比锰钢高5~10倍,比碳素钢高数十倍;其莫氏硬度7~8,仅次于金刚石和刚玉.但其耐性、抗冲击性较差,切削加工艰难.
注意哪些
1 将原捞渣机上槽体水平段、斜升段耐磨钢板拆除,清除捞渣机上槽体底板上的灰渣等异物,并对上底板锈迹处进行打磨处理,然后对壳体漏水处进行补焊。
2 将原捞渣机上槽体链条、刮板拆除。捞渣机铸石板、内导轮、驱动轮更换完毕后,再将原链条、刮板恢复,烧结料仓给料机耐磨铸石板,并更换已经破损的刮板。
3 将原捞渣机头部驱动轴拆下,对原驱动链轮拆除,更换新驱动链轮。装配后-两驱动链轮中心线为1550mm,并与壳体平齐。对驱动轴高度适当调整,满足刮板的正常运转。
4 将原内导轮及法兰盘拆除,更换内导轮后使其能顺利通过链条刮板,溜槽刮板机耐高温耐磨铸石板,并-4个内导轮中心线为1550mm.
铸石板可以用作车厢滑板。产品好不-值不-,只有-。早期人们利用拉土翻斗车、拉淤泥车、垃圾转运车、土方工程车、渣土车、盐场、碱厂的散货运输车进行运输再平常不过了,而且也比较方便,但是问题也随之出现。时间长了,车厢的底板都被磨损了,人们耗费大量的成本去更换、修补。铸石板车厢滑板的出现,把以上的问题全部能够解决,且作用可以通过我们的眼睛一目了然。车厢滑板可以作为散货运输车、腐蚀性物料的运输车辆车厢铺衬、有效解决物料运输中腐蚀车厢粘连车厢板,卸车不干净,需要人工清理等缺点。另外,车厢滑板的自润滑性能够使车厢润滑,防止潮湿的粉尘,煤灰和碎石粉等易粘结的货物堵塞,能顺利的从车厢内倾倒下来,大大提高工程车厢的工作效率和成本。 不管从哪个方面考虑,车厢滑板都是运输车理想的衬板形式,在保护了运输车厢的同时,铸石板车厢滑板还降低了车辆运营成本。
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