材料成本节约：1、按-网络组织施工，在-工程和安全生产的前提下，合理缩短工期，停车雨蓬生产，减少施工管理费用的支出，做到”集中、快速、文明”施工，创企业效益。2、施工过程中鼓励和支持职工提合理化建议和进行小改小革活动，为企业创利作贡献。3、正确合理指导施工，施工流程要合理，加强管理，减少返工损失。4、合理调度、使用施工机械及周转设备材料。吃透图纸精神，做好工料分析，落实各项计划。
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(2)测量放线：根据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。沿楼板外沿弹出墨线定出预埋件顶标高线。(3)预埋件安装处理：定位预埋件安装位置，打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。
负风压体型系数取为-2.0，这基本上没有争议，正风压体形系数则无相关规范可以遵循，大家莫衷一是，有人不考虑，有人取0.2，有人取0.6，有人取1.0，还有人取为1.5；有人认为可以参考《荷载规范》中“单坡及双坡顶盖”，独立雨蓬正风压体形系数可以遵循此条取为1.0 (也可以稍微保守一点取为1.3 或1.4)，我认为大门口的雨蓬和独立雨蓬不一样，虽然说建筑物周围气流的方向是非常紊乱的，很难把握，鸡西停车雨蓬，但是我相信气流在建筑物周围主要还是向上的，所以正风压体形系数应该比独立雨蓬要小，户外停车雨蓬，正风压体形系数应该小于1.0，至于具体---一定不是我们几个搞幕墙的人在这里讨论讨论就可以决定的，这是要经过大量的风洞试验才能确定的，如果《荷载规范》不对此做出规定，此争议将长期存在；另外，从工程事故来看，汽车停车雨蓬，也-都是听说雨蓬被掀翻，-没听说过被风吹掉下来过，如果按照有些人把体形系数取为1.5的话，那么向下组合比向上组合还大，应该是向下破坏，显然与实际不符。
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