后氧传感器主要是监测三元催化器工作状bai态和效果的。正常前氧传感器输出电压信号比后面高一些，后氧因为尾气经过三元催化器净化后输出电压信号要低一点。ecu根据两个信号来判断三元催化器工作情况，22827993沃尔沃氮氧传感器价格，并且根据前后氧的对比信号，能更控制空燃比，使发动机在工况下工作。
氧传感器是电喷发动机闭环控制模式中，一个非常重要的并且不可缺少的部件。
当氧传感器损坏或者数值不准的时候，ecu收不到有效的反馈信号，便会开启跛行模式，即从程序里读出预设定值，按照预定程序喷油，这样一来没有了氧传感器反馈信号，自然空燃比也无法实时控制，油耗会升高一点。尾气排放也会不达标，动力可能会弱一点，怠速也可能受到影响。所以无论是前氧传感器损坏还是后氧传感器损坏，都要尽快的更换和修理。
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氮氧传感器检测诊断
氮氧传感器在正常工作时，实时检测排气管中的nox值，通过can总线反馈给ecu/dcu。ecu并不是通过检测实时的nox值来判断排气是否合格，22827993沃尔沃氮氧传感器多少钱，而是通过一套氮氧化物监测程序来对排气管中的nox值进行检测是否超标。运行nox检测，必须满---下条件：
冷却水系统工作正常，上海22827993沃尔沃氮氧传感器，---码。环境压力传感器---码。
水温高于70℃以上。一个完整的氮氧化物检测需要采样20次左右，一次氮氧化物检测完成，ecu/dcu将对采样的数据进行比较:如检测过程中所有采样的nox值的平均值小于设定值，22827993沃尔沃氮氧传感器供货商，检测通过。如检测过程中所有采样的nox值的平均值大于设定值，监测器记录一次错误。但不点亮mil灯，如连续两次监测都没有通过，系统报超5、超7故障码，mil灯点亮。
报超5故障码时，点亮mil灯，但不---扭矩。报超7故障码时，点亮mil灯，同时系统---扭矩，扭矩的---根据车型厂家设定而定。
注：有些车型即使排放超限故障修复好，mil灯也不会熄灭，故障状态显示为历史故障，遇见这种情况时，需要进行数据刷写或执行高氮氧化物复位功能
国研研究院是一家从事后处理传感器及其系列产品研发、生产、销售的高新技术企业;公司从基础材料入手，在电子浆料、氮氧传感器、pm传感器、氮氧化物检测、电控单元等有丰富的技术积累和产品经验，并拥有多项技术---
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