用于复合材料生产的热压罐系统，需要根据复合材料工艺要求完成对内部温度、压力、真空的控制。由于复合材料固化工艺主要是材料中树脂反应的过程，因此，复合材料固化工艺要求的制定，主要按照树脂的固化特性来制定，大型热压罐，同时又要充分考虑到模具的热工特性，产品的精度要求，铺层设计等各种复杂的工艺因素。这些工艺因素的加入，对热压罐设备的控制能力提出了-的要求。
同时，随着复合材料应用范围的推广，产量越来越大，成本要求不断降低，这就对设备的控制功能提出进一步的要求，如：
a.同时进多件产品时的控制；
b.合理的控制方法，实现节能降成本。
安全联锁装置-罐盖的任何动作都是在下列装置认同后进行的。
这些装置包括：
- 安全压力传感器：确定热压罐内压力达到罐盖旋开的压力(常压)。
- 机械锁：-罐盖完全旋开或旋关-。
- 机械锁和安全装置上有气动位置开关。
近上海特斯拉的消息-了蔚来，但对于我们复材行业，-是碳纤维复合材料对蔚来的es6更为关注，毕竟es6国内个量产碳使用纤维部件的车型。碳纤维在汽车上的使用一直存在着技术瓶颈，无法满足汽车产业的节拍要求。当然宝马的i3、7系列有一些经验，但那是宝马的-，热压罐报价，外人无从得知。而国内的企业更是差距明显，热压罐价格，很多做碳纤维汽车部件还停留在vari、rtm、热压罐方面，-不具备量产性！这一段时间一直关注蔚来es6的情况。从车的角度来说，es6指标-：综合工况续航里程510km，热压罐，百公里加速4.7秒，百公里制动距离33.9米，整车抗扭刚度-4，930n·m/deg，性能-。
热压罐中航泰达风机叶轮由马达驱动，使罐内气体循环流动，气体经过有效工作区、冷却器和电加热器，从而-有效工作区内温度场的均匀性及冷却器或电加热器-的热交换性。风叶可以同马达起从尾部法兰取出，便于维护，检修。马达采用水冷却方式以隔离罐內热量向马达传递(管道安装有水流指示阀及水流开关，可以观繁并检-水流)。为防止马达温度过热，在马达内预埋热电偶，随时监视其温升;
采用法国施耐德变频器调频调速，减小热压罐用电的装机容量，节省能耗；
内置式电机，电机功率满足1.5mpa压力下空载的温度均匀性±2℃;
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