对于复合材料来讲,---其高温性能的主要因素是基体树脂,为使复合材料具有一定的阻燃性,通常的做法有两种,一是采用双马来---树脂作为基质材料,但是这种树脂韧性及耐受冲击性较差,二是在原有的复合材料中添加相应的阻燃剂,目前市场上的阻燃剂种类虽然多,但是每种阻燃剂具体的使用效果和应用条件不同,需要考虑到的因素相对比较复杂。
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使用碳纤维电池箱体仅仅是碳纤维复合材料在以电动汽车为代表的新能源汽车中应用的一个案例,这种轻量化的案例可以复丨制,可以延伸,可以扩大到车体的更多部分,将轻量化-。
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smc是一种较重要且用途广的模压复合材料制品的半成品,以其的机械强度、高刚性、高阻燃、耐腐蚀、尺寸稳定、抗紫外线、低比重等多种-的性能被广泛应用于汽车车身部件、结构件及功能件上,如汽车仪表板、转向机、散热器系统、车门、发动机罩、行李箱盖等等,应用量蕞大的是车身板,占smc用量的70%,增长快的是结构件和传动器零件。
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