压缩空气发动机零件的检验方法，多位置型气缸，当发动机温度超过50℃，不减压摇转曲轴，感觉各气缸压缩力、小气缸的压缩力来转动曲轴摇单气缸压缩行程通过约20 s，当摇转曲轴，无压缩力或小的压缩脑卒中后一半的感觉，可以在这个时候判断气缸漏气。
在摇的过程中，当一缸在压缩冲程，听发动机机油加注，如果听到有气来吹，是安装在气缸的喷油器孔上少量的油，和波在转动曲轴，听气夸声明显减弱或消失，明显高，回转夹紧气缸，缸内压力显示部分发生泄漏，湛江气缸，活塞和缸套活塞环漏之间。
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冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速10～20米/秒运动的动能，借以做功。
无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
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气缸的基本概念：
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，双轴气缸，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的-余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。
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