1.当前氧传感器发生故障时， ecu就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，喷油和进气多了还是少了，ecu-不知道这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。
2.后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，5wk96363 奔驰左氮氧传感器供应商，一旦三元催化出现故障，那么尾气就会超标，5wk96363 奔驰左氮氧传感器价格，轻则耗油影响发动机工况，重则影响年审或直接更换三元催化。
-分析：
nox传感器?后处理系统?关键零件部分之?、国iv、国v、京iv、京v阶段应用时?作用为：在发动机运行过程中，时时监测发动机排气管?nox浓度，以便对nox排放?否满足法规要求进行检测。
氮氧化物传感器由?个感应单元通过?个600mm—900mm电缆线和?个电子控制单元连接组成，其中感应单元?原材料?多层氧化锆陶瓷感应原件！
那么氮氧传感器工作为什么要加热?？
因为氮氧传感器本身电极工作时就需要较高?温度才能进行，氮氧传感器内部有陶瓷结构。陶瓷在高温情况?，5wk96363 奔驰左氮氧传感器批发，碰到水就会炸裂，九江5wk96363 奔驰左氮氧传感器，所以氮氧传感器会设置?个保护功能，这个功能?作用就?在检测排温达到?定?温度后再等?段时间。电脑版认为在这么高温度?，经过这么?时间后就算传感器上有水也能被高温?废气吹干。这就?传感器?保护功能！
氮氧传感器是一种由固体电解质陶瓷及nox气体敏感电极材料，利用半导体技术制备的传感器，通过精密控制检测nox的电极表面的纳米复合结构，实现了-的nox分子选择性。通过适当电极显微结构、提高了传感器对nox气体敏感性。nox传感器是实现柴油车国iv排放标准，以及国v排放标准的关键传感器之一。
氮氧传感器(nox sensor)，简称nox传感器， 是用来检测发动机尾气中如n2o、no、no2、n2o3、 n2o4和n2o5等氮氧化物(nox)含量的传感器。按照工作原理可分为电化学式、光学式以及其他原理的nox传感器;国研nox传感器为电化学式传感器。
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