非洲首条中-准铁路尼日利亚阿卡铁路试乘尼日利亚是西非大国，铁路在该国的历史可以追溯到一个世纪以前。尼日利亚全境铁路线超过4300公里，但是由于线路失修和机车状况较差，这个非洲大国的铁路网建设长期停滞。在中国公司的协助下，尼日利亚海运清关，始终无法发挥应有运力的尼日利亚铁路有望恢复生机。据了解，尼日利亚海运报价，尼日利亚铁路现代化项目全长1315公里，从该国南部沿海城市拉各斯一直连通到北部重镇卡诺，合同总额为83亿美元。它是非洲首条由中国进出口银行提供优---资金、采用中国铁路技术标准建设的现代化铁路。
作为项目实施的标段，阿卡铁路项目全长186.5公里，沿线共设9个车站，设计时速150公里，投资约8.5亿美元。项目于2013年2月19日正式开工建设，2014年3月开始铺轨，即将于今年7月开始临管运营。
除此之外，中铁建还在2014年11月正式与尼日利亚签订了尼日利亚沿海铁路项目框架合同，总额达807.79亿元，是当时中国单体海外工程项目。该线路全长折算单线里程达1385公里，尼日利亚海运专线，设计时速120公里每小时，共设22个车站。铁路将从尼日利亚经济首都拉各斯出发，横跨尼经济发达的南部沿海10个州，贯穿整个尼日尔三角洲产油区。
传音控股：来自中国的“本土”经过10年的发展与深耕市场，传音控股陆续在尼日利亚、肯尼亚、坦桑尼亚、喀麦隆等40个和地区设立了办事处，在埃塞俄比亚、尼日利亚等地建立了工厂，并在中国上海设立了研发中心，共有近200名各国员工派驻海外，雇佣超过2400名海外本地员工。同时，公司历时5年、耗资3亿在非洲建立了79个售后服务中心和超过1000个售后维修收集点，拥有超过800名----，目前已成为非洲用户服务网络。
近年来，传音控股在研发设计、生产制造、销售及售后服务等各个方面快速发展，积累了-实力。在高通、联发科、展讯等众多的合作伙伴大力支持下，传音控股旗下各手机品牌市场份额不断扩大，销量持续增长，市场-不断上升。
2016年，作为公司---的第二步，传音控股---正式进军印度这一新兴市场。凭借多年来在非洲市场深耕的经验，依靠在中国积累的研发和物流实力，印度市场将开启传音控股继续拓展全球版图、从非洲跨越到亚洲的又一征程。(中国商务---)
非洲首条中-准铁路尼日利亚阿卡铁路试乘由中国铁建所属子公司中国土木工程集团公司承建的尼日利亚铁路现代化项目标段——首都阿布贾至卡杜纳铁路举行试乘活动，来自中土公司的100多名中尼员工及媒体代表参加活动。当天的试乘活动仅为阿卡铁路的一部分。乘客们从阿布贾伊都站上车，一路向北，经过一个小时的旅程，在卡杜纳州的杰莱站下车，短暂停留后返回。
本次试乘活动列车运行时速为80公里左右，包括进站、购票、乘车、下车等，全部模拟正式运营流程。中土公司有关负责人介绍，拉各斯尼日利亚海运，本次试乘的目的主要是让公司员工进一步了解与感受阿卡铁路项目情况，并为即将开始的正式运营积累经验。
---张保平当天也参加了试乘活动。他表示，在非洲乘坐中国火车，那感觉真叫爽。列车车厢宽敞明亮，有空调，车里的屏幕中播放着动画片《功夫熊猫》。据介绍，为了适应非洲人块头大的特点，这辆中国制造的5厢列车前后座位间距还特意做了加宽处理。
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