进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有自己私人密码的非接触ic/id卡，作为个人的身份识别，只有通过系统检验-的ic/id卡才能进行操作(管理卡)或进出停车卡，充分-了系统的安全性、保密性，有效地防止车辆失窃，免除车主-。
管理卡分级发行、确定权限，以杜绝管理人员作1弊。任何一张管理卡持有者上机操作前均要凭卡进行操作登记。对出口值班员来讲，操作登记完毕后则可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员持操作卡受权限-，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以凭卡随时查询，自动道闸杆厂家，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从-上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，杜绝了人情车、-车造成的---。
智能道闸不压地感也抬杆是怎么回事？
答：一般来说，车辆进过地感线圈会产生产生电感量传输给车辆检测器，自动道闸控制系统，车辆检测器就会发出2组继电器信号，江苏道闸，一组是进入地感线圈信号，一组是离开信号，每组多有长开和长闭两种信号.另外道闸一般有地感红外输入接口，正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上，车辆来了道闸刷卡开闸，车过自动落闸，车来碰到地感线圈不会自动抬闸.但是要是供应商的产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配，他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口，这样也起到车过自动落闸车子在不会落闸保护车辆作用，唯1一缺点就是车子压到地感道闸会开闸；另外一种情况就是道闸控制板或刷卡主板有问题，主要看现场线怎么接的来判断。
道闸系统有哪些安全特性？
道闸系统是我公司经过-设计并制作的一款能够适应现代安全、快捷、、高质管理的新一代的数字道闸，自动道闸生产厂家，舜凯道闸其高标准的外观形象很受客户的-，是停车场、酒店、学校，---等场合的品牌首1选。
道闸系统遇阻反弹，闸杆在下落的过程中，若遇到外力阻挡后，便会自动起杆，减免因失误带来的损伤。
道闸系统地感防砸：闸杆在下落过程中，如接收到地感信号后，便会自动起杆，触发期间不落杆，待地感信号恢复后，闸杆自动小安全。
道闸系统集成度高，功能-，智能道闸采用升降超时与电机过热保护，防止闸机非正常损坏。
道闸系统采用霍尔感应装置进行限位感应控制，非接触工作，-1磨损偏移。
道闸系统采用进口的大功率继电器，-道闸-运行，还采用进口的光电隔离保护电路，-信号完整和抗强干扰。
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