齿轮减速器是机械动力传动系统的重要组成部分，用于速度和扭矩之间的转换，选择齿轮减速器的首先是了解所需的扭矩和速度以及合适的电机类型，然后可以确定在特定应用的情况下是否需要齿轮减速器。
减速器的主要作用是它们可以放大电机的输出扭矩，例如具有齿轮减速器的小型电机可以并且比没有齿轮减速器的的电动机更小，从而产生相等的扭矩，齿轮减速器的另一个功能是通过齿轮比的平方减小电动机和负载之间的惯量，行走减速机厂商，对于大多数运动应用而言尤其是---的应用，理想条件是负载惯量等于电机惯量。
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无间隙减速机是指蜗轮与蜗杆的配合---，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用的精密机械，无间隙减速机大多数用在精度高的设备上用到，行走减速机采购，一般来说是回程无间隙。
无间隙减速机直接连结，简易设计提升---性，简洁的配线及配管，定位---高，可在短时间内实现惯性负载的定位，行走减速机，省却设计与零件采购的麻烦，也有些厂商以蜗轮蜗杆来表现无间隙状态。
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谐波齿轮减速器靠波发生器使柔轮产生可控的弹性变形波，通过其与刚轮的相互作用，实现运动和动力传递的传动装置，其构造主要由带有内齿圈的刚性齿轮刚轮、带有外齿圈的柔性齿轮柔轮、波发生器三个基本构件组成。
车的主减速器是汽车驱动桥上的一个零部件，它的作用是降低变速箱传来的动力的转速，同时增大扭矩，另外还可以改变动力的传递方向，在前置前驱的车型上，主减速器一般是由两个圆柱齿轮组成；而在前置后驱的车型上，主减速器由一套锥齿轮组成，行走减速机价格，它的特点是可以将动力的传递方向改变90度。
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