公交-道的设置条件和方式
由于道路受城市空间和土地资源---、轨道规模增长受到资金和建设速度---。公共交通-道指在城市特定路段上设置道路隔离设施，将车道的一条或多条与其他车道分隔开，仅供公交车在全天或某时段内行驶。实际上是对道路交通资源的重新分配，目的是-公交车的优先通行权。
公共交通优先是国际大城市解决交通问题的共同选择，-是以方便市民出行为-出发点，坚持公众利益优先。要充分发挥公共交通运量大、价格低廉的优势，引导群众选择公共交通作为主要出行方式。
公交站亭的设计：
等待-增长和-阴雨天，雨不会滴到人体，所以添加前檐。公共汽车候车亭的设计，公交候车亭厂，展现地域特色，所以我公司设计的公共汽车候车亭，从侧面看，巧妙吊顶和支架组合，外形美观，散射成都省的-。
-的高度：中国男子站在用双手解除2138第95百分位，再加上-金，我公司设计了一个2300的高度。屋顶宽度：屋顶的宽度大于在地面上的宽度，因为雨水可以阻挡雨水，热天来遮挡阳光。顶板长度：公交车站应该有一定的能力，但没有从中受益占有道路空间，我们设计长度为7000。屋顶形状：原则的作用，美丽的，我认为弧是-，我们设计的形状，有着一定的地域特点，从侧面的屋顶。旁边还需要设置一个垃圾箱：一些地方，设置了垃圾桶，但环境健康仍然很差。我觉得关键是垃圾桶设计不合理。一般垃圾是很短，做公交站牌，但口非常小，难以赶进垃圾箱后垃圾。框的设计应该是放大口，高至中度。对于三席的设计：应该的庇护所，年老多病，汽车座椅休息，椅子不应太舒服了，简单实用就可以了，这样便于等待人们的流动。应该不会占用太多的空间。
公交站亭制作时常用到的材料有哪些呢
1.铝型材矩形立柱，宿迁公交站，此类立柱要求厚度比较高，用到5mm才行。因为铝的密度才是2.7。
2.半圆形不锈钢立柱，这类市场上用的也有，效果还-。
3.不锈钢矩形柱，这类材料稍微宽一点，大约是300*300mm，这类成本就高一点。
4.镀锌方通，这类市场上就用的多了去了，基本上每个城市都有很多这样的。
5.不锈钢圆柱，常用尺寸有100*100120*120，圆柱材料看起来整体效果比较美观，圆滑，圆柱材料都是圆角，这样一来，有时候有些小孩不注意碰到上面的时候也不会产生多大地后果，因为是圆角。
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