破碎锤发生拉缸现象的原因主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与、供给系的工作性能等，往往会造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作---与燃油供给系工作---入手，分析事故原因。1。发动机水温过高的形成拉缸的原因分析:1发动机水量不足2水循环----节温器工作失灵3风量不足4水质差;2.发动机燃油供给系工作---形成拉缸的原因分析:1供油时间过早或过迟2供油量过大;3.发动机润滑系工作---形成拉缸的原因分析:1机油油量不足2机油变质3机油黏度过低4机油温度过高;
影响液压泵吸不上油的因素有很多，内转子的旋转方向与原动机不符导致进、出油口对调。确认机器是否按工作方向旋转。内、外转子磨损---导致封闭腔无法形成。更换内、外转子。系统油液过滤精度低导致叶片在槽内卡住。此时我们应该拆洗、修磨油泵内脏件，仔细重装，并更换液压油。进油管端面与油槽底面接触导致进油不畅。---进油管端面与油槽底面有一定的距离，使进油顺畅。从泵的吸入口处吸入空气。---泵吸入通道各连接件紧密连接不得漏气，且吸入口浸没在一定---的油液中。
液压破碎锤的液压油的重要指标是看粘度的大小，粘度小了会使泄漏增大，降低容积效率;粘度大了，会使黏性摩擦损失增加，甚至可能引起汽蚀或卡死现象。
1、粘温性能好:液压系统工作时，破碎锤厂家，随着压力损失而油温升高，若液压油粘温性能差，会使粘度---下降，从而引起润滑---、泄漏增加，并影响工作精度;若是在冬季启动时因粘度增大影响启动。所以要求在工作温度变化范围内，粘度的变化范围要小。一般液压油温度指数在90以上。
2、性能好:液压破碎锤工作时，随着油温逐渐升高，油愈来愈容易氧化变质，---在高温条件下，氧化速度很快，油液氧化，会生成胶泥沉淀渣滓，污染系统，影响系统正常工作。
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