公交站台制作起来要考虑的因素有哪些
1.体量：根据站台密度设计站台的大小。
2.文化背景：要符合城市的历史，建筑风格等。这样不会弄出笑话。
3.结构：满足乘客方便快捷地进入站台候车并很方便地上下车。根据人群的高度设计站台的高度，为乘车人群及车的停靠分布站台的布局。
4.材料：---，可以满足在任何气候环境中的使用要求，可加工性好，不受特殊结构的制约。
5.颜色选择：醒目的颜色，与城市周围环境相协调，与车道上的普通车辆颜色有明显的颜色对比。如国外的黄色校车、英国红色的电话亭等一样的效果。
6.风格：首先确定的就是站台的风格，主要的用途。根据周围环境，要求和谐统一。
公交站台的尺寸
我国建筑规范中对车库、停车场设计标准规定得比较复杂，并分为四个等级，并没有规定所谓“标准车位尺寸”，而是规定了相应低满足的尺寸，如车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车---回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。 因此对于一般以停小型车为主的停车场来讲，车位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸象奔驰s系、宝马7系等---车车长都超过5米，而单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，现在的停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，公交站牌网，多设置为6米以上。象2004年------考试的场地作图题就考了一个停车场设计，公交站，题目将车位尺寸预设为2.5×5米。双向回转车道预设为5米。
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