佛山拓工枕木生产厂家——木制枕木
应该如何防止木枕的开裂
一般枕木是当今铁路上的重要配件之一，这种枕木种类虽多，但使用较多还是木枕。但是，这木枕头有一个缺点，就是容易开裂，那么，有没有什么好的预防措施呢？
防腐枕的目的在于通过防腐剂对木材进行浸渍，使具有防虫、的作用，从而达到延长木材的使用寿命。而且当前市场上许多对木材表面进行涂刷和深水浸渍的防腐剂处理工艺明显达不到这一目的。为防止风蚀、紫外光---以及虫方法将注入木料，直至规定的-。为-木材的机械强度，对刻痕工艺作了具体规定，双排间距为20~25 mm，相邻两排间距为55~60 mm，刻痕刀厚度在5 mm以上，刻痕孔长大不超过10~13 mm。木质枕木周围的表面缺漏刀痕总数应小于3%，连续缺漏刀痕数量应小于3个。
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对高速普枕(大端面)，在防腐之前，垫脚用木制枕木，先将防裂板(组合钉板)全部钉死，然后进行防裂处理
对于裂纹及夹皮长度超过《裂纹及夹皮》中规定的标准枕木弄湿，和道岔枕木，防腐前应先包扎或钉防裂板。速度枕、桥梁枕超过此标准即行报废，或改作其它枕木。
距木枕端头10-12 cm范围内，与枕木表面的间隙不大于1 mm，两股铁线密贴，但不得重叠，并在两侧各打一曲钉，枕面与枕底不得打曲钉。用绞线器将铁线端头在枕
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普通枕木原来称作普通枕木，是因为初期的轨枕都是用木材制作而成，因为木材有较好的弹性和绝缘性，重量小、受周围介质温度变化影响比较小、加工和更换简单，能够承受很大的位移阻力，-是经过防腐处理的木枕，使用寿命也长达约十五年之久，据悉，目前约九成铁路使用的是木枕。
1.塔吊路基和普通枕木轨道的铺设，须严格按照其说明书规定进行。一般情况路基土壤承载能力：中型塔3~15t0.12~0.16mpa；重型塔15t以上＞0.2mpa。并应整修平整压实，其上铺砂、碴石，并有排水措施。
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2.枕木材料可使用木材、钢筋混凝土或钢枕木，肇庆木制枕木，其截面尺寸按说明书规定如16×240、180×260等，枕木长度应至少比轨距尺寸大1200mm。当使用一长两短枕木排列时，应每隔6m左右加设一根槽钢拉杆以-轨距。枕木间距为600mm。当使用定型路基箱时，使用前应经检查验收确认符合要求。
3.轨道的两侧应在每根枕木上用道钉钉牢或用压板压牢，油浸木制枕木，不得缺少和松动。轨道的接头应错开，接头处应架在轨枕上，两端高差不大于2mm，接头夹板应与轨道配套并应将螺栓全部装满、紧固。
4.轨道水平偏差在纵横方向上不大于1/1000。应使用水平仪，在两条轨道上，10m范围内，分别测不于于三点，取期平均值。
5.距轨道终端1m处，设置---位置阻挡器止挡器，木制枕木批发，其高度应大于行走轮的半径，以阻挡住断电后滑行的塔吊不出i轨。
6.固定式塔吊的基础施工应按设计图纸进行，其设计计算和施工详图应列入塔吊的专项施工组织设计内容之一，施工后应经验收并有记录。
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怎样施工才能较大的减少对枕木的损害呢？
为防止木材未腐蚀而联接件先腐蚀，然后影响联接牢度，用不锈钢、热镀锌或铜制作五金件。在接线安装时要先钻孔，防止木材。枕木只有不开裂，完好，才能-的保护。
不改变原来的尺寸和现状，加工载割的零件要重新涂刷防腐本身就不是成品，在压力下会出现毛细孔开张引起毛躁，这些毛躁部分可以在产品制作完成后用细砂纸打磨一下，但是风干是前提。
只在表面清洁干燥的情况下才可涂涂户外保护涂料，如果保护涂料有颜色，要充分搅拌均匀，并禁止添加任何稀释剂。无论下雨下雪都不要涂刷保护涂料，要等到天晴后才进行涂刷。
为保护木材表层保护膜，经户外保护膜或油基类涂料涂刷表面，以达到-的效果，二日内禁止人员移动或重物移动。若要达到-异的防污效果，可在面层上加两道清漆处理。
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防腐枕木是用化学方法处理过的，把木材素枕浸在---和蒽油的混合溶液里?经过高温高压，木材吸饱了这种防腐剂，变得非常坚硬，非但不容易腐烂，而且防水?所以经过防腐处理的枕木不怕水。
普通枕木的材质现在铁路路上多采用強度较高和较-的樟子松木和落叶松木作为制造枕木的木材，木枕富有韧蚀，比其他轨枕更能吸收列车行驶所产生的重量。
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