火焰探测器是燃烧器必不可少的配件之一，究竟火焰探测器是如何工作的，火焰探测器的品牌有很多，目前利用辐射光能原理的燃烧器火焰探测器是使用为广泛，也是较行之有效的燃烧器火焰探测器方法。辐射光能强度检测的原理是用探头接收火焰发出的辐射，按照其强度的大小判断火焰的存在与否。由于检测波段的不同，可以分为紫外线、可见光、红外线及全辐射火焰检测。火焰探测信号来自紫外线探测器和烟雾探测器。
燃烧器常见故障现象的原因分析及排除方法以供参考：1.能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭
这种故障现象的典型原因是燃烧器配件的火焰传感器脏污。火焰传感器是一个光敏电阻当受光照射时其自身电阻值下降呈低阻抗状态当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状态。燃烧器中的控制器根据火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程是否持续若燃烧停止火焰传感器呈高阻抗则立即停止供油以防止未燃烧的柴油积存。火焰传感器探头位于燃烧器的风道内，天时燃烧器，由于冒黑烟、回火、送土等原因其表面很容易脏污从而失去感光功能。检查传感器探头，---时用酒精或清洗剂清洁其表面。
2.着火正常但排气烟色不正常
喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化co2和水蒸气排气是无色的。当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成co和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。但如果进风量过大---的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走，形成白色烟雾排出。
排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小，冒白烟的见原因是进风门开度过大，这两种情况均应重新调整进风门。调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色。 排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化---，油雾中含有较大的液滴，不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。
燃烧机不动作红灯熄灭但很快又变成了红灯，这是燃烧机的火焰检测系统故障，是燃烧机没有着火但燃烧机程控器收到了以为火焰已经形成的干扰信号，多是燃烧室漏光、光电眼损坏短路、光电眼信号线短路等造成;
按复位按钮1秒松开燃烧机风机动作，天时燃烧器工作原理，但该出现电火花时不出现，而后报警锁定。请参阅百度知道”燃烧机点火针为什么不点火“;开闭部位的丝杠
出现电火花但不喷油或喷油不成雾状，后锁定。检查油路开关是否打开和油箱里有油、油路过滤器油泵过滤器是否堵塞、油管漏气、油泵损坏或磨损、联轴器损坏打滑、电磁阀故障不能打开、油嘴堵塞等;
喷油也能喷出火焰，但随后锁定。这是程控器没有感测到火焰。可能是光电眼损坏或观光面脏污、光电眼信号线断路、程控器损坏、火焰不够稳定等造成;
总之，燃油燃烧器点不着火原因很多，也可能原因错综复杂预燃室是近10年来我国开发研究的一种、低氮分级燃烧技术，预燃室一般由一次风(或二次风)和燃料喷射系统等组成，燃料和一次风快速混合，在预燃室内一次燃烧区形成富燃料混合物，由于缺氧，只是部分燃料进行燃烧，燃料在贫氧和火焰温度较低的一次火焰区内析出挥发分，因此减少了nox的生成。
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