当使用重油作为燃料时，若将其蒸发裂解bai成油气，黔西南重油，那么油气可按煤气来烧，其燃烧过程与煤气的燃烧过程相同。油气的制取要经重油加热、蒸发气化、髙温裂解、洗涤净化等过程，制成的油气还需储存在气柜中备用。制取过程繁琐，中间环节多，在硅酸盐工业窑炉中很少采用。
普遍采用的方法是将重油雾化成微小的油滴后直接燃烧，这种燃烧方法称为雾化燃烧法。重油雾化燃烧的过程可划分为连续的四个阶段1.重油被雾化成微小的油滴；2.油滴受热蒸发成油蒸气；3.油蒸气与空气混合;4.着火燃烧。
前两个阶段是褐煤烘干机重油燃烧前的准备阶段，而后两个阶段则与煤气的燃烧过程基本相同。重油的雾化是整个燃烧过程的关键，将直接影响到重油能否完全燃烧。油滴受热会蒸发成油气，油气中含有的各种烃类与空气混合后迅速燃烧；油滴急剧受热到500?600度时，会裂解生成较轻的碳氢化合物，急剧受热到650度以上时，除裂解生成较轻的碳氢化合物以外，还生成游离的碳粒及难以燃烧的重碳氢化合物，这些物质如果随烟气排出的话，即能看见冒黑烟；在髙温缺氧的情况下，各种烃类会发生热解反应，180重油，产生少量的只：和碳粒，碳继而吸热生成co，若碳粒较多时，随烟气排出也会冒黑烟。
由此可见，其褐煤烘干机燃烧气体中除气态的碳氢化合物外，还含有固态的碳粒及液态的重馏分，重油能否完全燃烧取决于雾滴与空气的接触面积以及与空气的混合程度，即雾化越好，燃烧速度越快，重油价格，热效率越高。
180#燃料油的指标是什么？
燃料油是成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从中分离出来的较重的剩余产物。它广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分和机械杂质。上海燃料油的交易标的是船用180cst燃料油，这是燃料油品种中的一种，该品种占燃料油总量的50%-75%，约3000吨以上，其中进口180cst燃料油易于交割，而国产燃料油由于大多包含较多其它品种，能用于交割的不多。船用180号燃料油是一种-量大、燃烧性能好、储存稳定、腐蚀小、使用范围广的燃油，是大马力、中、低速船舶柴油机理想的燃料，同时可做中小型喷嘴的锅炉燃料，性能-。
重油是提取、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，比热在10，000～11，000kcal/kg左右。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的约0.1～4％的及微量的无机化合物。重油主要用于大型蒸汽轮机锅炉及中大型船舶用引擎的燃油，不过由于现在大功率燃气轮机的出现，以及重油燃烧对环境的污染，现在重油锅炉几乎被淘汰了。重油还可以用作现代大型燃煤锅炉的启动点火燃料。
重质油品的沸溢不是加热达到了重油的沸点，是因为重油中含水量较大，油品加热达到了水的沸点，水大量汽化体积迅速膨胀，造成油品的喷溅和溢出。 一般重油加热温度不得超过九十摄氏度。
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