机构运动---性的原因：随车吊机械的危险源点多且分散。与其他固定式机械不同，随车吊在作业过程中需要整体移动，自制底盘随车吊，并起重搬运过程借助多个机构的组合运动来实现。每个机构都在大量结构复杂、形状不一、运动各异、速度多变的可动零部件，再加载的三维空间的运移，这样形成了随车吊机械的危险源点多且分散的特点。
群体性作业的原因：随车吊作业是随车吊司机、地面指挥等多人多环节协作完成的作业。随车吊作业的过程是通过地面索工---吊物、挂钩、卸货，随车吊司机---随车吊将物料吊起，按地面指挥要求，通过空间运行，将吊物放到指x定位置。每一次吊运循环，都必须是多人合作完成，不管哪个环节出问题，汽车随车吊车，都可能发生意外。
起重物料的势能高的原因：物料具有高势能。起重搬运的载荷大，一般都上百吨重，小型随车吊，有的-几百吨。起重搬运过程是将重物悬吊在空中的运动。由于载荷大、位置高，所以具有-的势能。一旦发生意外，高势能就会迅速转化为高动能，造成---后果。
作业空间范围大的原因：随车机庞大的金属结构横跨车间或作业场地，其他设备、设施和施工人群之上，随车吊起吊物料，可实现带载情况下，随车吊部分或整体在较大范围内移动运行，在作业区域增大的同时，也使危险的影响范围加大。
随车吊又叫随车起重运输车，这个是我国-车的新品种，随车吊，在发达---已占到载货车的20%，而在中国则-起步，当前中国年商用容量只要5000辆，若是按发达---水平核算，中国的潜在年商用量应有15万辆。
随车吊可广泛应用于油田、矿山、化工、电力、水务、计量、园林、码头、市政、修建、建材、运送、铁路等各行各业的搬运、物流、吊装及起重运送作业中，是现代物流的主选配备。
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