自润滑杆端关节轴承
1si…c型是ce…c型轴承与杆端的体。杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。滚动轴承常在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
2sa…c型是ce…c型轴承与杆端的体。杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
3si…cs-2z型是ge…cs-2z型轴承与杆端的体。杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
4sa…cs-2z型是ge…cs-2z型轴承与杆端的体。杆端带外螺纹，0类非标轴承订做，材料为碳素结构钢。能承受方向不变的载荷。在承受径向载荷的同时能承受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。
5sib…c型杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢，订做非标轴承，滑动表面为烧结青铜复合材料；内圈为淬硬轴承钢，非标轴承定制批发，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。
6sab…c型杆端带外螺纹，滚动轴承故障诊断的振动分析法材料为碳素结构钢，滑动表面为烧结青铜复合材料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。
7sib…f型杆端带内螺纹，材料为碳素结构钢，滑动表面为以以聚四---为添加剂的玻璃纤维增强塑料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。
8sab…f型杆端带外螺纹，材料为碳素结构钢，滑动表面为以以聚四---为添加剂的玻璃纤维增强塑料；内圈为淬硬轴承钢滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的径向载荷。
9sq…l型由特殊自润滑合金材料制成，选择轴承的六点注意事项能承受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。
轴承对于电动车就相当于骨关节之于我们，在电动车驾驶过程中，轴承是否安全-关联我们骑行时的安全系数。对于电动车来说，功率越大对轴承的安全程度也就要求越高，行驶过程中如果发生轴承的意外受损或使用不规范的情况，一定要及时修理，因为这关系到我们后期骑行中的-。
电动车轴承是电动车的一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并-其回转精度。
按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
自润滑向心关节轴承
1ge…c型和ge…t型挤压外圈，外圈滑动表面为烧结青铜复合材料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。只限于小尺寸的轴承。外圈为轴承钢，阳泉非标轴承，滑动表面为一层聚四---织物；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的载荷，在承受径向载荷的同时能承受任一方向较小的轴向载荷。
2ge…cs-2z型外圈为轴承钢，滑动表面为烧结青铜复合材料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬；两面带防尘盖。能承受方向不变的载荷，在承受径向载荷的同时能承受任一方向较小的轴向载荷。
3geew…t型外圈为轴承钢，滑动表面为一层聚四---织物；安装和更换轴承的技术内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的载荷，在承受径向载荷的同时能承受任一方向较小的轴向载荷。
4ge…f型外圈为淬硬轴承钢，滑动表面为以聚四---为添加剂的玻璃纤维增强塑料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的中等径向载荷。
5ge…f2型外圈为玻璃纤维增强塑料，滑动表面为以聚四---为添加剂的玻璃纤维增强塑料；内圈为淬硬轴承钢，滑动表面镀硬铬。能承受方向不变的中等径向载荷。
6ge…fsa型外圈为中碳钢，滑动表面由以聚
四---为添加剂的玻璃纤维增强塑料圆片组成，并用固定器固定于外圈上；内圈为淬硬轴承钢。用于大型和-型轴承。能承受大径向载荷。
7ge…fih型外圈为淬硬轴承钢；内圈为中碳钢，新手更换轮滑轴承时存在的误分析滑动表面由以聚四---为添加剂的玻璃纤维增强塑料圆片组成，并用固定器固定于内圈上；双半外圈。用于大型和-型轴承。能承受大径向载荷。
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