行车通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来,从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业。取物装置
种类繁多。如:吊钩、吊环、扎具、夹钳、托爪梁、电磁吸盘、真空吸盘、抓斗、集装箱吊具等
在桥式、龙门式起重机上采用的取物装置是吊钩。吊钩的断裂可能导致重大的人身及设备事故,行车生产厂家,因此,要求吊钩的材料没有突然断裂的危险。中小起重量行车的吊钩是锻造的;大起重量行车的吊钩采用钢板铆合,防城---车,称为片式吊钩。吊钩分为单钩和双钩。单钩制造与使用比较方便,用于较小的起重量;当起重量较大时,为了不使吊钩过重,多采用双钩。吊钩钩身弯曲部分的断面形状有:圆形、矩形、梯形与t字形等。各种吊钩的检查重点在于对锻钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。为了防钩,发生意外的事故,吊钩应装有防钩的安全装置。制动装置行车是一种间歇动作的机构,它的工作特点是经常启动和制动,因此制动器在行车中既是工作装置又是安全装置。制动器的作用有三:支持、停止、落重。制动器根据其构造分为:块式制动器;带式制动器;盘式、多盘式制动器;圆锥式制动器。根据操作情况的不同,行车销售,制动器分为:常闭式、常开式、综合式制动器。闭式制动器在机构不工作期间是闭合的,在机构工作时由松闸装置将制动器分开。行车一般多用常闭式制动器,-是起升机构必须采用常闭式制动器,以-安全。常开式制动器经常处于松开状态,只有在需要制动时才使之产生制动力矩进行制动。综合式制动器是常闭式与常开式的综合体。 [2
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