随车吊的组成部分和用途
1、起重臂：起重臂通过液压缸进行伸缩，吊钩滑轮自起重臂的顶部悬挂下来。
2、负荷指示仪：负荷指示仪指示各种起重臂长度和起重臂角度时汽车底盘空载状态下的总额定负荷。
3、卷扬机构：卷扬机构由液压马达驱动，随车吊，并通过一根钢丝绳将重物提升或降落。
4、立柱：立柱支撑着起重臂，济宁汽车随车吊，卷扬机构和变幅油缸，拖拉机随车吊车，并由回转系统传动。
5、回转系统：回转系统、液压马达，使立柱回转。
6、机架：机驾直接安装在汽车底盘上，支撑着立柱和支腿架。
7、液压油箱：液压油箱容纳随车吊---的液压油，并起到散热与沉淀过滤的作用。
8、支腿---杆：支腿---杆用来控制左右支腿油缸的伸缩动作。
新交规的发布也已经有一定时间了，目前对广泛的物流起重搬运行业包括各种随车吊用户都已经产生了很大的影响，可能部分用户还不是很清楚影响的表现，这里大吨位随车吊厂家鑫硕重工给各位讲解下其中影响较大的三个方面。
首先，超限新规部分规定导致企业随车吊运输成本大幅上升。2016年8月，新《超限运输车辆行驶公路管理规定》公布，并自9月21日起施行。新规将2004年治超开始认定的“每轴平均轴载不超过10吨，小型随车吊，车货总重x高不超过55吨”的超限认定标准，改为以《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及限值》(gb1589-2016)确定的x大限值作为超限认定标准，使超限认定标准与车辆生产设计限值保持一致，这一修改大幅度降低了部分随车吊的可装货量，更对大吨位随车---击---大吨位随车吊超重概率---，对广泛运用四轴货车的随车吊搬运吊装企业造成了---影响。
驾驶员和起重机必须密切配合并遵从指挥员的指示。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权---执行，在操作过程中，驾驶员应立即停止某人发出的紧急停止信号，并在不安全因素解决后继续工作。我们遵守所有交通管理规则和规则，严禁---驾车。驾驶时禁止---、吃饭、聊天。当举起重物时，请将重物从地面提起约10厘米，并检查起重机和制动器的稳定性是否灵活有效。
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