工矿机车特点：启动频繁，启动扭矩大，自重较重，且拖动重量也大，启动惯量大。行驶时，机车两头都能向前，即要求前进挡、---挡速比要相同。
工矿机车特点：启动频繁，启动扭矩大，自重较重，且拖动重量也大，启动惯量大。行驶时，机车两头都能向前，液力变速机车生产厂家，即要求前进挡、---挡速比要相同。尤其-了柴油机曲轴淬火技术后于1964年设计出了 内燃机车并进行批量生产，但是机车技术过于薄弱，早期性能依然不-，故障率高。液力传动内燃机车-我国发展状况，我国液力传动内燃机车的设计发展要追溯到建国后的1959年，后来在此基础上通过大量改进，
一般来说电传动机车效率可达90%，而液力传动的机车只有83.3%，所以 液力传动的 机车经济性较差，也成为其保有量远不及电传动机车的重要原因。液力传动内燃机车利用其液力传动装置消耗列车动能的动力制动。列车的动能在液力变矩器或液力制动器内转变为油的热能，由工作油带出，在油水热交换器内传给冷却水。当涡轮的转速随着机车运行速度的提高而加快时，山西液力变速机车，工作油对涡轮叶片的压力也逐渐减小，正好满足机车高速运行时对牵引力要小的需求。
所以比电传动内燃机车效率低很多，尤其-了柴油机曲轴淬火技术后于1964年设计出了 内燃机车并进行批量生产，但是机车技术过于薄弱，工矿机车特点：启动频繁，启动扭矩大，自重较重，且拖动重量也大，启动惯量大。行驶时，机车两头都能向前，即要求前进挡、---挡速比要相同。
直接传动的机车，在低速范围内牵道引力太小，在高速范围内牵引力又太大，而机车的速度范围等于柴油机的弹性系数，液力变速机车多少钱一台，不能适应机车运行要求。
当机车需要惰力运行或进行制动时，液力变速机车供应商，只要将变扭器中的工作油排出到油箱，使泵轮和涡轮之间失去联系，柴油机的功率就不会传给机车的动轮了。液力传动内燃机车(diesel-hydraulic)，亦称柴液机车，使用扭力转换器(torque-converter)，用液力把内燃机的动力传到车轮上。液力传动装置的作用是什么，是为了满足机车牵引性能要求。这个问题一两句话也说不清楚。要分析机车的牵引性能和机车发动机的性能。
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