五征三轮车车身外观采用全数模流线型设计，整体造型精致饱满，前围led大灯与前饰板配合线条---流畅，动感但不失稳重。
五征三轮车拥有舒适的驾乘空间，减震系统、可调方向盘及座椅---3mx驾乘舒适性达到乘用车水准。骨架式驾驶室结构设计，---人员安全。桁架式车架实现全自动机器人焊接，生产工艺进步，具有高承载能力和使用寿命。电控一键式液压升降功能。
果园间的路况---复杂，坑洼不平不说，上下坡还---多。现在市面上的传统柴油三轮车跑起路来车身震动幅度---大，像桃子、梨、西红柿这类果蔬在运输过程中又---容易磕坏颠烂。现在果园里打药大多是果农自己背着喷雾器打，费时费力，药喷洒还不均匀。
解决方案
针对果农的这些真实痛点，五征三轮车推出了这款五征f-mt循环档柴油三轮摩托车。
该车---普通三轮摩托车简单的操控方式—手-门、手把离合、脚踏换挡，灵活---和柴油三轮车劲儿大、爬坡能力强、省油、---、使用---的优势。五征f-mt循环档柴油三轮摩托车将魔毯减振器与长跨距变刚度板簧配合使用，并添加后减震器及橡胶副减震，整车减震性能---提高，不管路况多复杂，五征三轮车马力，您辛辛苦苦收获的瓜果蔬菜也不用---颠坏。五征三轮车f-mt循环档柴油摩托三轮车箱离地高度680mm，五征三轮车，方便搬运、省时省力。可安装药泵、水泵，适合田间多样化作业要求。原车自卸系统，便于田间肥料运输，---减轻人力劳动。
实现f-mt车型外置散热选装，防止发动机高温，提升车辆续航里程！
新式加宽摩托车挡风板、升级前大灯，整车面貌焕然一新！
刘法利，一位50多岁地地道道的山东蒙阴果农。据了解，刘法利的f-mt柴油摩托车是在2018年买的，五征三轮车采购，三年了一点毛病也没有，看起来还像新的一样。原先他驾驶的是一辆手扶拖拉机，驾驶---费劲，而且速度慢，甚至有的窄小道路---就开不进去，让他愁的是搬运---，他有1000棵桃树，五征三轮车型号，费时费力。自从换了五征f-mt柴油摩托车，不管窄小果林道路，还是陡峭山间道路都能轻松通过，低货台让他轻松搬运---，节省1倍的时间。“现在我的生活离不开它了，干农活、拉沙、运桃子都能干”刘法利很自豪得说。
五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3mx迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。
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