钢纤维-不锈钢纤维-衡水晟泽建材(多图)

钢纤维混凝土耐磨地坪施工施工工艺施工工艺

地坪换、填土

基础混凝土垫层底标高为-2.6m，换填厚度达1.6m。回填时严格控制填土的含水率，使其保持在较 佳含水状态，回填土每30cm虚铺一层，用15t压路机-6遍，压路机行驶速度25—30米/分钟，轮迹互相搭接20—30cm。每层-结束，用环刀土工试验，-基土压实度大于0.92。柱基周围无-的部位，用电动打夯机人工配合夯实。为-厂房地坪下土体稳定，钢纤维井盖，在厂房边轴线以外2m范围内均需进行素土回填货源。

级配碎石铺设

地坪换、填土后，混凝土用钢纤维，铺设30cm厚级配碎石，碎石粒径5—40mm，拌和均匀铺设后，采用15t震动压路机-密实，并用灌沙法对密实度进行检验，-压实度大于0.92。

细砂及薄膜铺设、混凝土垫层浇注

细砂主要为保护防潮层的薄膜而设，因此细砂中不允许有较大的沙砾，以免破坏薄膜。铺设细砂后应在表面喷水湿润，使细砂表面均匀密实，并立即铺设薄膜；薄膜铺设后即可进行浇注9cm厚c10混凝土垫层。浇注时采用混凝土输送泵，其中混凝土泵管的钢管支架下设木板用以保护薄膜，施工人员小心操作严禁硬物碰撞薄膜以保护薄膜免遭破坏

钢纤维在铁路隧道中的应用

        首先说一下钢纤维混凝土的一些特性，他是一种新型的建筑材料，在进年来的---得到了迅速发展，钢纤维，并日趋成熟。与普通混凝土相比，钢纤维混凝土不仅仅能*的---抗拉、抗剪抗折以及抗渗能力外，而且能大大增强断裂韧性和抗冲击等多项性能，所以在隧道初期支护、道路路面、桥梁结构等工程中广泛应用。

    随着喷射混凝土是由均匀散布有钢纤维的混凝土拌和料，借助压缩空气高速喷射成型的新型复合材料，随着其在隧道和地下工程新奥法施工中的推广使用已越来越引起学术及工程界的重视，不锈钢纤维，并在实际工程中取得了-的应用效果。

   在喷射混凝土配合比的选定是重中之重，除了考虑-的其抗压强度的基本要求外，还必须要考虑其劈裂抗拉抗拉和抗折性能方面的要求。试验时钢纤维混凝土的其它参数保持不变，着重研究其体积掺率变化vf=0.0%，0.6%，0.8%，1.0%对钢纤维喷射混凝土力学性能的影响。都是采用先干拌后湿拌的方法拌和。

   当在施工中掺入钢纤维后，由于纤维与基本粘结作用，当复合体中的混凝土材料达到---抗拉强度后，钢纤维与水泥胶浆硬化体的界面黏结合阻力裂缝的进一步扩展，因钢纤维的抗拉强度-，将拉应力传至未开裂的混凝土硬化体上，直至邻近硬化体的应力达到---抗拉强度时又产生新的微裂缝，如此进行下去，产生多缝断裂，同时将过高的拉应力集中向远处转移，使结构内的拉应力逐渐趋于均匀分布，并较 终主要由钢纤维承担，因此钢纤维混凝土的抗压和抗折强度大大提高。