汽车是普遍的代步交通工具，许多均将汽车工业作为其重要支柱工业。轻量、节能一直是国际汽车工业的主题。面对资源和环境等问题的-挑战，推进汽车轻量化以降低油耗，一直是汽车工业重要的研究课题。传统的汽车车身材料处于以薄钢板为主的单一状态，不能适应人们追求高速与轻量化的要求，为减轻其，-风阻系数和降低油耗，smc洗脸盆批量采购，许多汽车厂家都积极研究和利用新材料以达到上述要求。据-，汽车减少50公斤，复合材料洗脸盆批量采购，1升燃-驶距离可增加2公里；汽车减少10%，燃油经济性可提高5.5%。-车身轻量化的研究方向是开发具有较高强度的轻质性能新材料及设计新的轻量化结构，以塑代钢是实现轻量、节能的佳途径之一。
新车型的不断涌现，市场竞争不断加剧，产业政策的不断调整，跨国公司汽车品牌的不断本土化，全球采购零部件oem的不断接单，促进了更多的玻璃钢／复合材料厂家在汽车零部件方面的不断投人。一方面仍需集中于引进车型玻璃钢件的国产化制造，另一方面更要在国产车型部件的更新换代及新车型部件的开发上下功夫。
1降低成本，扩大应用领域
为进一步提高玻璃钢／复合材料在汽车工业中的应用广度和-，适应不同车型、不同应用领域的需求，降低生产成本是一个重要发展方向。
2向着模块化设计方向发展
零部件模块化，即由多个零部件一起来离线装配，或多个零部件组合起来成为一个整体，玻璃钢洗脸盆批量采购，有利于增强汽车轮廓的流线性，减少组装量。零部件的模块形式，从而形成汽车制造史的一次-。玻璃钢／复合材料为汽车轻量化和模块化提供了前提条件，并逐步向结构复杂且大型部件方向拓展，促使汽车零部件开发和生产成本的进一步降低。
3)新技术和新工艺的开发与应用
随着汽车轻量化的-要求，以及总体生产成本下降的需要，将促进新型玻璃钢工艺的发展与完善。 次数用完api key 超过次数-
从80年代中后期开始，一些涉足汽车零部件较早的玻璃钢／复合材料厂家通过汽车技术引进的辐射效应，积极采用“引进一-一改进”模式，开发新材料新技术。密切与汽车主机厂的合作，完善玻璃钢／复合材料制品的设计，开发与改进玻璃钢／复合材料成型技术，协作开发并使用-的成型设备和模具，不断降低生产成本，提高玻璃钢／复合材料制品，开发出可用于汽车外装饰的a等级表-件，江苏洗脸盆批量采购，以及相关高强结构部件和特殊功能部件。
现在，越来越多的车型采用了玻璃钢／复合材料部件，而且作为以塑代钢的理想材料已被汽车工业部门逐步认识，尽管手糊成型工艺依然在生产某些汽车零部件领域还在占--，但smc、rtm、gmt等-材料和工艺的应用推广具有相当迅猛之势。汽车工业在不久的将来成为国内玻璃钢／复合材料的用户和市场之一。
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