渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的分数为0.2%~0.3%的合金钢，其齿面硬度常在58~62hrc的范围内。若低于57hrc时，齿面强度-下降，高于62hrc时则脆性增加。轮齿心部硬度一般以310~330hbw为宜。渗碳淬火齿轮的硬度，从轮齿表面至深层应逐渐降低，xld减速机，而有效渗碳-规定为表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳-规定为表面至硬度52.5hrc处的-。
渗碳淬火在轮齿弯曲疲劳强度方面的作用除使心部硬度有所提高外，还在于有表面的残余压应力，它可使轮齿较大拉应力区的应力减小。因此磨齿时不能磨齿根部分，xld5减速机，滚齿时要用留磨量滚刀。
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开始一步
安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
折叠第二步
旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整pcs系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。
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减速机结构上装有通风机。然而，在现场减速剂涂装等工作中，没有注意堵塞排气口，从而加剧了渗漏。减速机工作时，xld8减速机，箱内温度升高，气体膨胀，压力增大，内外压差增大，加速了润滑油沿箱侧和输入输出轴的泄漏。因此，要-通风孔畅通，使减速箱内外压力平衡，才能有效防止泄漏。
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