排泥装置
排泥装置主要有船体排泥管、水上排泥管、水下排泥管、陆上排泥管四部分组成,其作用是将离心泵排出来的压力泥浆通过输泥管输送到排泥区。排泥管直径与泥泵性能有关,一般为泥泵叶轮直径的1/3~2/5。水上、水下和陆上排泥管总长度要根据泥泵的扬程、排泥的高度、管线的走向、沿线阻力等情况因素来确定。目前使用的排泥管,每节排泥管长约6.0m~12.0m、橡胶软管一般长2.0m。
定位桩台车
绞吸挖泥船传统的前移方法是两根定位桩交替前移,每前移一次,主、副桩各起落一次。定位桩台车改进这种前移方法,台车的结构是一个箱体,云南清淤船,置于主船体腥部开槽中,生态清淤船,箱体两侧有水平滚轮,耙吸式清淤船,可以在主船体轨道上移动,台车和主船体由液压缸相联,液压缸工作时,电动清淤船,可使台车与主船体相对位移,位移量为液压缸活塞行程,目前国内建造的大型绞吸挖泥船台车行程一般均为6m。台车后端有定位桩孔,主桩工作桩插在其中,另一根定位桩称为副桩,仍在主船体艉端。
定位装置
定位装置又称为定位系统,是绞吸挖泥船的主要生产设备之一。它与绞车锚缆系统一起实现挖泥操作绞刀及船体的横移和前移的正确定位,-挖泥操作按设计要求进行。定位装置的好坏直接关系到施工作业能否正常进行,目前常用的定位装置主要有钢桩定位系统和三缆定位系统。
钢桩定位系统
钢柱定位装置主要有:定位桩、钢桩架、锚、锚缆。
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