行李车的结构都差不多
行李车与各种拉杆有相同之处也有不同之处,首先是拉杆结构,差不多会有手把,连接管体,还有就是上下架,脚轮。还有就是脚轮也是有不一样的设计,包括万向轮,单轮双轮,而且轮子的型号,尺寸,直径,大小都是不一样的。普遍的行李车都是没有脚轮的。像天誉这款t819-r行李车的整体结构就是手把,管材,横条三大配件组成。
行李车横条螺丝孔的作用是什么?
本来拉杆的作用是能帮助移动各种工具箱的,而拉杆的结构大多都是手把、杆身、上下架,而很多上架上面都有螺丝孔的设计,这是为什么呢?行李车是属于外置拉杆的,所以当它与工具箱或者其他仪器设备连接的时候,是需要有固定的东西,而螺丝孔的作用就是固定行李车跟工具箱的。就像天誉这款t819-r行李车,它的上架上面就有两个螺丝孔的设计,也是为了起一个固定的作用。
行李车会通过加厚铁管增强承重量
承重量在40-100kg的拉杆就属于是行李车,而载重型的拉杆它采用的材质也是很讲究的,一般会采用铁管或者加厚铁管的设计,因为加厚铁管的设计能增强承重量。就像天誉这款t819-r行李车,它的管材就是通过加厚铁管的设计,能达到高承重的目的,所以行李车的承重量也是---,有100kg的承重量,上下架部分也是采用的加厚工程塑料,能有效的增强抗压能力。
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