---02飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件
---03中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替---02合金
---05焊接结构件，飞机蒙皮骨架
---06焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件
---12焊接结构件，甲板
6005挤压型材与管材，铝型材模具 常用材料，用于要求强高大于6063合金的结构件，铝型材料加工批发，如梯子、电视天线等
6009汽车车身板
6010薄板：汽车车身
6061要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
6063工业型材、建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料
6066锻件及焊接结构挤压材料
6070重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材
劣质特征
挤压缺陷。铝型材挤压过程中因挤压设备是否完备，挤压工艺是否成熟以及操作是否失当，会产生诸如气泡、夹杂、成层、色差、扭曲等缺陷，影响铝型材的。
氧化膜厚度薄。---规定建筑铝型材氧化膜厚度应不小于10um微米。厚度不够，铝型材表面易锈蚀、腐蚀。抽验中一些无产名、厂址、生产---、合格证的铝型材，其氧化膜厚度仅2至4um，有的甚至没有氧化膜。据估算每减少1um氧化膜厚度，每吨型材可减少电耗成本150多元。
化学成分不合格。掺入大量杂铝、废铝的铝型材能大-低成本，铝型材料货架，但会导致建筑铝型材化学成分不合格，---危及建筑工程安全。
降低型材壁厚。90系列推拉窗型，按---其铝型材壁厚不小于1．4mm，一些产品仅0．6至0．7mm。46系列地弹门型，---使用的铝型材壁厚不小于1．62mm，抽检中，铝型材料，一些产品仅0．97至1．18mm。
劣质铝型材大量减少封闭时间，减少了化学试剂损耗，成本降了，但型材耐腐蚀性能也大-低了。
7005挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒
7039冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防压力器材，器材、装甲板、装置
7049用于锻造静态强度与7079-t---金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如飞机与零件——起落架液压缸和挤压件件的疲劳性能大致与7075-t---金的相等，而韧性稍高
7050飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是：抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与性能都高
7072空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层
7075用于制造飞机结构及 他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造
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