目前城市轨道交通工程的客观环境因素决定了应用在其通风空调系统、冷冻水管等处的保温材料应具有耐老化、体积稳定性好、吸水率低、吸湿率、水蒸汽透过率低、燃烧等级-特点。安装保温板标准板规格尺寸为300*300，宿州保温材料，对角线误差小于3mm，挤塑保温材料生产厂家，如需切割可采用小型切割锯切割，保温板尺寸允许偏差为±2。为了减少车辆热传递给乘客带来的不适，减少车辆能量的损耗，提高能量的利用率，车体内外必须在适当位置铺上隔热材料。
挤塑保温板在我国真正具有实际意义的发展时间，不过是10年左右。但是近几年来，通过各生产企业的大力推广，已经逐步得到了广大建筑行业业内人士的-。近几年轨道交通工程通风空调水系统管道的保温材料中，用于隧道区间里的保温材料以泡沫玻璃为主，用于非隧道区间里的保温材料以离心玻璃棉为主。xps/挤塑板的导热系数小于等于0.028w/mk，远远低于其他的保温材料，因此具有高热阻、低线性膨胀率的特点。普遍适于屋面保温隔热系统、冷冻库、墙体内外的保温隔热，效果-。
要对保温板进行加固处理，如设置锚固件来提高保温板与外墙结构件牢固性，提高两者间的贴合效果，-保温板具有高稳定性与安全性。xps板具有的闭孔蜂窝结构，这种结构让xps板在吸水率、导热系数以及蒸气渗透系数等方面均低于其他类型板状保温材料，因此具有高抗压、轻质、不透气、耐腐蚀、不降解等特点。随着近些年来保温板生产厂家数量的不断增加，保温板厂家也将根据不同行业和对保温板的不同需求生产出不同规格的产品。
|
登录后台
