由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、-列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。林州市晨辉道岔有限公司现有机械加工、车、铣、刨、锻压、、冲压、铸造等化大型设备，单式交分道岔，能够生产各类-铁路配件。
道岔铺设轨面应与连接的主要线的轨面一致，与另的轨面高差，可自道岔后普通轨枕起至警冲标止的范围内顺接。道岔应按现行标准图或设计图铺设，并应符合下列规定：道岔铺设钢轨接头处的岔枕间距应于区间轨道同类性钢轨接头处轨枕间距一致，43道岔，并使轨缝位于间距的中心。单开道岔的岔枕 应在直股外侧取齐。本公司是集研发、生产终归道岔机重轨线路配件的化企业，以为生命，铁路交分道岔，以客户为导向。热忱欢迎各界朋友真诚合作，光临指导。
道岔安装装置检修标准：
1. 道岔安装装置固定螺丝紧固，装置无旧伤裂纹。
2. 各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹，杆件无磨卡及锈蚀，内蒙道岔，销孔磨耗不大于1mm，绝缘-。
3. 表示杆连接铁绝缘-，外锁连接铁与表示杆连接铁绝缘-，无绝缘时保持有3mm以上间隙，不与其它部件相碰，螺栓紧固。
关于道岔安装装置检修标准先介绍到这里，林州市晨辉道岔有限公司生产各类道岔，大家在生活中对这些材料有需要就联系我们吧。
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