液压泵：看有没有调过流量，调过压力，有没有漏油的现象，有这种情况的话就当心了，很有可能就拆开翻新过。如是原车的，日立二手挖掘机价位，上面有这个挖掘机的识别信息，比如车驾号、发动机号等都可以从车身上找到，去识别这台车是否原车件。看全车是否重做漆，重做原厂漆和原车漆的平整度是没法相比的，做的一般的用肉眼就能识出来，手摸上去感觉是不一样的这个就要多摸摸多比比就有了经验了。
看启动是否正常，听发动机声音有无异常，把大臂提-，小臂伸-，铲斗翻-，这时下车不要熄火，看发动机是否下喘气-，如果下喘气-，就意味着发动机到大修的时候了。看它的下脚，工字架是否有疲劳断裂处，四轮一带磨损情况，每个不同品牌挖掘机的链筋上都有自己品牌的识别标志，可以识别出是否原车的，如果四轮一带都换了，可想而知车也就不用再往下看了。液压泵：看有没有调过流量，桂林日立二手挖掘机，调过压力，有没有漏油的现象，有这种情况的话就当心了，很有可能就拆开翻新过。
结构构成
1、常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，日立二手挖掘机价格，-机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。
2、传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。
行走装置
1、行走装置即底盘，包括履带架和行走系统，主要由履带架、行走马达+减速机及其管路、驱动轮、导向轮、托链轮、支重轮、履带、张紧缓冲装置组成，其功能为支承挖掘机的重量，并把驱动轮传递的动力转变为牵引力，实现整机的行走。
车架总成即履带行走架总成为整体焊接件，采用x 形结构，其主要优点是具有高的承载能力。
2、车架总成由左纵梁即左履带架、主车架即中间架、右纵梁即右履带架三部分焊接而成。车架总成的重量为2吨。
3、中央回转接头是联接回转平台与底盘油路的液压元件，它-回转平台旋转任意角度后，行走马达还能正常配油，现用回转接头是5通 。
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