道岔辙叉号道岔岔心所形成的角，称为辙叉角，它有大有小。道岔号码n代表了道岔各个部分的主要尺寸，通常用辙叉角α的余切值来表示，60道岔，即n=cotα=fe/ae。显而易见，辙叉角α越小，山东道岔，n值就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许的过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。铁路道岔铺设施工：到发线及站线道岔采用预铺法，6号道岔，待正线铺轨至相应的站场后，平板车运送岔料至施工现场，然后进行道岔铺设。正线道岔铺设施工方法：与线下单位进行资料交接。在道岔铺设前进行相关资料的交接，交接资料包括 cpii点及线路中桩、水准点等控制点，路基基础资料如路基强度报告等。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。道岔铺设施工：技术要求。道岔铺设位置应符合设计要求。道岔应在无缝线路铺设区，岔内钢轨相应位置应符合设计要求。订购道岔时，应根据设计图纸，7号道岔，确定道岔内钢轨焊接与胶接接头的数量与位置，并明确焊接方法，对道岔钢轨长度预留量等作技术处理。如果您有什么疑问可以---来电咨询。
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