当我们在使用
1.齿轮加工误差导致噪声； 齿轮加工误差导致噪声主要是由于齿距累积误差及齿形误差造成的。齿距累积误差是由于制齿时齿坯的回转轴线与齿轮工作时的回转轴线不重合造成齿轮齿厚不均匀。齿形误差主要是滚刀在制造、刃磨和安装中存在误差造成齿面出棱、齿形不对称、根切及后续加工校正不充分，行星回转减速机，使齿轮传动不平稳。出现脉动、根切及打齿现象进而产生噪声。
2.内齿圈及行星架加工误差导致噪声； 内齿圈径向跳动误差对浮动件的浮动量影响大。因此对其内齿圈径向跳动量应严格控制。内齿圈由于加工和热处理工艺选择不当。造成热处理后齿形、齿向及齿距等参数都发生变化也是导致噪声重要原因之一。
3.重载齿轮传动齿面弹性变型导致噪声； 重载齿轮-是硬齿面齿轮，其弹性变形很大，跑合性能又极差，齿轮受载变形引起的啮入啮出冲击产生噪声。
随着回转减速机使用越来越广泛，那相对于想要了解回转减速机的功能及其回转驱动的作用还是非常想要了解的，下面就由科迈尔来为您介绍下
1、模块化
由于回转减速机驱动的高集成度，使得用户不必对组成旋转装置的每一款配件进行逐一采购和加工，大幅度提高了劳动生产率。
2、安全性
蜗轮蜗杆传动具有反向自锁的特点，回转减速机哪里买，可实现反向自锁。这一特性使得回转驱动可被广泛应用于起重、高空作业等设备当中，在提高主机的科技含量的同时，也大大提升了主机的作业稳定性和作业的安全系数。回转减速机回转驱动跟传统的回转类产品相比，具有安装简便、易于维护、程度上节省安装空间。
3、简化主机设计
与传统的齿轮传动相比，蜗轮蜗杆传动可以得到相对较大的减速比，在某些情况下，可以为主机省去部分减速机配件，从而为客户降低成本，同时也大-低了主机故障率。
以转盘轴承的滚道中心直径的英制大小作为依据进行分类：
被广泛应用的有：3”、 5”、 7”、 9”、 12”、 14”、 17”、 21”、 25” 购买回转减速器，需要弄清以下参数：
1、扭矩数：有8000n、10000n等。
2、齿数，pe9a精密回转减速机，即下面大齿轮的齿数。有13齿、15齿等。
3、模数，有8模、10模、12模等。
4、传动比：如果是单回转的塔机，传动比不是一个-的参数；如果是双回转的塔机，传动比就必须一致了，就像两个人一起走路一样，必须步调一致。常用传动比有1:195 1:180 1:157 1:141 等。
5、有的回转式减速器，还有直脖和歪脖、以及长脖和短脖之分。一般回转式减速器都是歪脖的。
6、测量塔机转台的上定位孔和下定位孔的直径，测量上下两个定位孔的垂直距离，即定位距。
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