车牌识别系统确实实测
几乎每家都宣称拥有高辨识率，但为了避免事后因为双方对产品认知有差异，而将运作-的责任互相推托，用户在采购车牌辨识系统时，不妨要求实地测试，而且测试时间超过两个礼拜，比较能判断辨识结果是否“言过其实”。因为多变的环境，两个礼拜应该可以对于场域可能影响辨识率的情形，自动道闸安装，大约掌握了八成，如果只是测-、甚至几个小时，是无法了解的。
另外，车牌辨识既然是“系统”，当中软硬件架构的好坏，当然会影响“呈现的结果”。至于什么样的软件跟硬件，适合什么样的环境，这就必须因环境而异，因为不同的应用环境，对于辨识率的要求未必相同，而这就必须靠经验累积。尽管市场上有林林总总的车牌辨识系统，用对产品与架构，可以省去很多的-钱跟时间，但更重要的是，工程商与系统整合商需要多方配合及了解，而不是一味的只看重某厂牌比较好、比较便宜，凡事货比三家-。
此外，车牌辨识系统能否发挥效用，除了软件技术之外，与摄影机及现场施工能力，也有很大的关系。使用者可要求厂商至现场勘查后，提出建置规划方案，先评估应该架设的地点、摄影机架设角度、是否需要架设辅助光源等，道闸系统安装，再提出报价，藉由这些动作，除了得以事先评估业者的能力，用户本身也可以达到产品学习及教育训练，日后管理时，会更清楚知道该产品的使用-及相关因应措施。
对特殊客人优惠收费
系统在服务台设置一台计算机，用于对特殊客人的车辆进行优惠登记。值班人员在系统软件界面输入客人车辆-码、有效期限、优惠折扣，当登记车辆驶出停车场时，系统自动处理收费信息，并按设置的优惠时限和优惠折扣计算停车费用。
系统的自动化程度高
由于系统自动识别-码作为停车管理的凭证，不需拿取任何入场凭证，大大提高了出入停车场的便捷性，并降低了出入场设备的成本。
停车智能管理
系统具有对停车场车辆智能管理：自动记录收费车辆的入场和出场时间，提供对应的相关图像作为凭证。
对于车辆的分类管理很灵活，门禁道闸安装，由于系统以车牌为车辆停车的唯yi依据，鄂州道闸安装，可依车辆的收费性质把车辆类型分为：普通车辆、固定车辆、vip车辆、无牌车辆、-车队等；并可根据需求定制车辆的停车方式某些固定车周一至周五免费，周六周日正常收费，收费方式可根据客户要求进行相应调整
系统可灵活设置对特殊车辆的临时免费，如、武、等
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