道夹板厂家为大家讲解道岔的参数
道岔各有其代号，比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。这个代号可不是---排列的，它实际上代表了辙叉角α的余切值，煤矿轨道夹板，也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边fe和ae的比值，即n=cotα=fe/ae，n就是道岔号。显而易见，辙叉角α越小，n值就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，轨道夹板厂家，因线而异，不可一概而论。
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原来
制造时 ，插入物的位置的支点，仅用自重作分析。
输送时，对插入物仅考虑起吊时的冲击作用，黄山轨道夹板，在轨道夹板下侧用自重的3倍，轨道夹板上侧用自重的2倍作分析。
施工时，在轨道夹板施工时，应考虑加进作业人员和工具的作用，除轨道夹板的自重外，应在轨道夹板的中部加1tf，而在板的端部加0.5tf的集中荷栽作用。
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