复合材料的主要特点:
比强度和比刚度高，材料性能的各向---和可设计性。---的性能，成型工艺好等性能。复合材料的各个组成材料在性能上起协同作用，具有单一-材料---的---综合性能。因此，在汽车工业中，复合材料被广泛应用于车身、灯壳罩、前后护板、保险杠、板弹簧、座椅架及驱动轴等部件的设计与制造。
复合材料性能适合车身轻量化的要求，降低油耗。传统的汽车车身材料处于以薄钢板为主的单一状态 ，不能适应人们追求高速与轻量化的要求，为减轻其，---风阻系数和降低油耗，许多汽车厂家都积极研究和利用新材料以达到上述要求。许多类型的复合材料都在车身轻量化过程中得到了施展才能的舞台，并在汽车的轻量化进程中大显生手。汽车轻量化的目的就是节能和减轻排放污染。同时环境保护已成为可持续发展战略必怀可少的条件，蝮合材料的发展趋势正朝着延长使用期以及可再生的方向发展。
据上海石化腈纶部总------宇介绍，从12k小丝束到48k大丝束，并不是把喷丝口数量从1.2万个放大到4.8万个这么简单，中间要走过一条十分艰难的攻关之路，这需要深厚的科研理论作指导，丰富的实践经验作支撑，才能解决很多关键的技术难点，而上海石化经过10年磨一剑，创造了这一条件。48k大丝束碳纤维的优势就是在同等条件下，---提高碳纤维单线产能和性能，并实现生产低成本化，再也不用去国外进口昂贵的大丝束碳纤维了。可以说，碳纤维羽毛球拍代工，从12k到48k的成功突破，碳纤维羽毛球拍，标志着上海石化碳纤维技术从量变到---的飞跃，碳纤维羽毛球拍加工厂，不仅填补了国内空白，而且达到了水平，这将对“上海智造”工业产生---的推动作用。
48k大丝束碳纤维的优势就是在同等条件下，---提高碳纤维单线产能和性能，并实现生产低成本化，再也不用去国外进口昂贵的大丝束碳纤维了。
那么如何判别真假碳素拍呢?，的是利用碳纤维耐烧蚀特性。首先你应该问厂家要一小块边料(证明的确是该拍锯下来的)从其外露的丝中用火焰烧一烧，这时真正的碳素可从火光中看到如炉中木炭般发亮的细丝，这些黑亮的细丝烧后可说是纹丝不变，一样的黑亮美丽，一样的你拉不断它，这就是真碳素纤维!任何-经这一火烧都会显出塬形。 其次观察其弹性，一手持拍一手让乒乓球从20cm左右高度落下， 乒乓球应能弹跳4下才算合格， 因为碳拍 优点是弹性好， 击球速度快， 如果弹性不好即便用了碳纤维那又有什么用?但真正做到这点也不容易，不信，你到商店、专卖店试试看，因为“碳拍”除“碳”要真外，还涉及树脂等材料及加工工艺，不是有好碳纤维就能成的。碳纤维拍的改性: 前面讲过，一般好的碳纤板十分的刚硬，当然击球的速度十分犀利，但控球却不理想。所以选手用的多是---全木底板，当然这种底板价钱不菲。一是用的---木料，二是与大众化胶合板不同，碳纤维羽毛球拍定制，木料成型是纵锯(割)法成型。损耗率---，也就是一个这样拍的用料要相当于几个普通拍的用料，加上其他特殊的乾燥工艺等，自然这种拍(多数价位千元以上)非选手不可能问津，但即使这样，因为是全木，那就会因树种生长地的不同，气候、年份不同，取材部份不同而又有差别，这种差别不到实际使用时是不知道的，因此，你咬牙花一千多元买块这样的拍，也难保你一定感到满意。这如同买小提琴一样道理，做工用料、形状完全相同的琴，其音质也大不相同，所以买这种全木板没这个思想准备，届时会十分难受的。
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